Politiet er næsten altid de første, der kommer ud til en dødsulykke i trafikken. Og er der den mindste tvivl om, hvorvidt en ulykke skyldes overtrædelser af arbejdsmiljølovgivningen, skal politiet kontakte Arbejdstilsynet.

Det slog beskæftigelsesminister Troels Lund Poulsen (V) onsdag fast på et samråd i Folketinget om dødsulykker i trafikken. Her fortalte ministeren, at han 14. september 2017 har udstedt et nyt cirkulære for samarbejdet mellem politiet og Arbejdstilsynet ved dødsulykker i trafikken.

- Der har været behov for at stramme op. Der har været udfordringer i dialogen mellem de offentlige myndigheder. Det er derfor, at vi sidder her i dag, sagde Troels Lund Poulsen.

Regler strammes op

Det nye cirkulære erstatter et cirkulære fra 1958 og betyder, at Arbejdstilsynet hver gang bliver underrettet af politiet i sager om trafikulykker med dødelig udgang, hvis der er en formodning om, at den tilskadekomne var på arbejde.

- For det skal selvfølgelig være sådan, at vi kommer helt til bunds i disse tragiske sager, hvor folk dør på deres arbejde. Det siger sig selv, sagde Troels Lund Poulsen.

- Skal jeg være en smule selvkritisk, har det taget meget lang tid at nå frem til et cirkulære, erkendte ministeren, som nævnte, at det har taget tid hos både Arbejdstilsynet og Rigspolitiet.

Trist baggrund

Ministeren var kaldt i samråd på baggrund af Fagbladet 3F’s afdækning af, hvordan en række arbejdsrelaterede dødsulykker i trafikken aldrig blev undersøgt af Arbejdstilsynet. Da 3F’er og lastbilchauffør Jakob Platz Rasmussen mistede livet i 2013, blev sagen således henlagt. I år fik den afdødes chaufførs enke næsten en million kroner i erstatning.

- Det er et særdeles alvorligt emne på baggrund af en meget tragisk sag: En mand, som mistede sit liv, mens han passede sit arbejde som lastbilchauffør. Det, som ikke måtte ske, skete. Og det er dybt ulykkeligt, sagde Troels Lund Poulsen.

- Ingen mennesker skal sætte liv og helbred på spil, når de er på arbejde, sagde ministeren, som oplyste, at den konkrete dødsulykke ikke blev undersøgt af Arbejdstilsynet, og at tilsynet ikke vurderede, om arbejdsmiljøloven var overtrådt.

Troels Lund Poulsen henviste til, at Arbejdstilsynet dengang havde en anden praksis.

- Det er godt, at den praksis er blevet ændret med virkning fra 1. januar 2016. Det er vigtigt, at vi kommer til bunds i den slags sager, sagde han.

EL: Alvorlige ulykker skal også undersøges

Arbejdsmarkedsordfører Christian Juhl (EL) mener, at de nye rammer for politiet og Arbejdstilsynets samarbejde ikke kun bør omfatte dødsulykker.

- Der sker også trafikulykker i arbejdstiden med alvorlig personskade. De bør også undersøges, i forhold til om der er sket overtrædelser af arbejdsmiljølovgivningen, sagde Christian Juhl på samrådet.

Han opfordrede samtidig ministeren til, at det blev præciseret, at taxier, lastbiler, varebiler, knallerter og budcykler både er arbejdsredskaber og transportmidler. Og derfor er omfattet af både færdels- og arbejdsmiljøloven.

- Det bør præciseres, så politiet ved, hvad vi mente med cirkulæret, når ministeren og jeg ikke er her længere til at minde politiet om det, sagde Christian Juhl.

Ministeren erklærede sig villig til at se på, om cirkulæret skal udbygges. Han vil invitere beskæftigelsesudvalget til et møde i november om sagen.