Rederiet Scandlines har på ny fået lov at skære i bemandingen på færgeruten Spodsbjerg Taars. 3F advarer om farlig sejlads og anker tilladelserne på stedet.
Trods utallige advarsler og protester fra sømændene i 3F, får rederiet Scandlines nu lov til at skære i besætningen på rederiets to færger, der sejler mellem Lolland og Langeland.
Det sker efter måneders tovtrækkeri mellem Søfartsstyrelsen og Scandlines, der i første omgang allerede for en måned siden fik lov at sejle med en skibsassistent mindre på hver færge.
Dagen efter tilladelsen til nedskæringen trak Søfartsstyrelsen imidlertid i land på grund af huller i dokumentationen for sikkerheden ombord på færgerne.
Men siden har Søfartsstyrelsen deltaget i en sikkerhedsøvelse ombord på en af færgerne, og det får nu styrelsen til alligevel at tillade en bemanding på fem søfolk frem for de nuværende seks på færgerne Frigg og Odin.
"Skibet er ombygget og indrettet med henblik på, at alle drifts- og sikkerhedsmæssige funktioner kan udføres af den i ansøgningen angivne besætning. Til udførelse af yderligere vedligeholdelsesarbejde kan skibsledelsen rekvirere nødvendig assistance fra land", lyder det blandt andet i Søfartsstyrelsen tilladelse til Scandlines.
Søfolk rasende
3F Sømændene har omgående anket tilladelsen. Det sker både på grund af frygt for sikkerheden ombord, og fordi fagforeningen frygter, at lignende nedskæringer breder sig til andre færger.
- Nedskæring i bemandingen og dermed i passagerernes sikkerhed er helt uansvarlig og har intet med en søkyndig og faglig vurdering at gøre. Konsekvenserne bliver katastrofale, hvis ulykken sker i form af en brand ombord eller en kollision med et andet skib, mener Morten Bach, der er faglig sekretær hos 3F Sømændene.
Scandlines Sydfynske har netop vundet udbudsrunden over sejladsen mellem Tårs på Lolland og Spodsbjerg på Langeland i konkurrence med et tysk rederi.
