Asger Havstein Eriksen
Asger Westh
Morten HalskovFirmaet bag en over 50 meter lang særtransport af en vindmølle-vinge afviser at være skyld i dødsulykke sidste år.
Det var Hjortdal Specialtransport Frank Nørager & Co A/S i Fjerritslev, der stod for særtransporten af den vindmølle-vinge, som Kurt Pedersen kørte ind i på rastepladsen Kongsted Syd i august 2015.
Når en særtransport med for eksempel en meget lang vindmølle kører på vejene, er der en følgebil bag det lange køretøj.
Mikael Schmidt, der er direktør i transportfirmaet, bekræfter, at der ikke holdt en følgebil bag den over 50 meter lange særtransport, da den holdt parkeret på rastepladsen.
- Af sikkerhedsmæssige hensyn stiller vi ikke krav til vores chauffører om, at deres følgebiler skal holde bag vores særtransporter om natten. Havde der holdt en følgebil bag vindmølle-vingen, havde lastvognschaufføren sandsynligvis kørt ham ihjel i stedet for sig selv, siger Mikael Schmidt.
- Vi har holdt på den rasteplads hundredvis af gange. Og lastvognens chauffør havde sandsynligvis også kørt forbi vores særtransporter mange gange før. Ifølge politiet og vores egen vurdering skyldtes ulykken en række meget uheldige omstændigheder, og at lastvognens chauffør var uopmærksom. Ellers var han jo ikke kørt ind i vindmølle-vingen. Den var mærket af efter alle kunstens regler, siger han.
Markeret med refleksrør
Ifølge Mikael Schmidt hang der et refleksrør i en snor ned fra spidsen af vindmølle-vingen. Desuden var vingen markeret med en firkantet refleks, oplyser han.
Mikael Schmidt mener ikke, at transportfirmaet på nogen måde var skyld i ulykken eller kunne have forhindret den.
- Så skulle vi have stillet betonklodser op bag særtransporten. Når det er sagt, skal der ikke herske tvivl om, at vi mener, at der var tale om en dybt tragisk, trist og meget beklagelig ulykke, siger Mikael Schmidt.
Skærpet sikkerhed
Siden ulykken på rastepladsen sidste år har Hjortdal Specialtransport Frank Nørager & Co A/S skærpet sikkerheden i forhold til de øvrige trafikanter.
- Vi har efter ulykken valgt at markere spidserne af vindmølle-vinger med lys, når vores særtransporter holder parkeret for natten. Men om det havde været nok til at forhindre ulykken sidste år, er jeg ikke sikker på, siger Mikael Schmidt.
