TEMA
Stop piratkørsel
TEMA
Stop piratkørsel
Billige østchauffører hos vognmand Kim Johansen kører gods for SAS og Post Danmark. Nu er en retssag i gang mod vognmanden, oplyser transportminister Magnus Heunicke (S),
Østeuropæisk løn til chauffører, der kører gods for Post Danmark og SAS. Og lastbiler med danske nummerplader, dansk ejer og rumænske chauffører, der kører dansk post og skandinavisk flygods.
De forhold afslørede TV2 i pinsen. Det udløste en byge af spørgsmål i Folketinget. Og nu oplyser transportminister Magnus Heunice (S), at der er rejst en retssag mod et af de firmaer, der blev afsløret i TV2.
Det er virksomheden Kim Johansen Transport Group. Her er ansat 700 bulgarske og rumænske chauffører til at køre gods i koncernens danske lastbiler. Og det er den trafik, retssagen handler om.
Klare regler mod løndumping.
Det står i et svar, transportministeren har givet til Enhedslistens Henning Hyllested.
Han har bedt ministeren svare på, om ministeren er enig i, at det er ulovligt, når udenlandske chauffører er ansat til at køre danske lastbiler til langt under dansk løn-niveau, som det er afsløret hos SAS og Post Danmark. Samtidig efterlyser Enhedslisten svar på, hvad ministeren vil gøre, når det gælder stop for brud på loven.
Transportministeren bekræfter, at godsloven kræver løn, der følger niveauet i danske overenskomster, når udenlandske chauffører kører i danske lastbiler. I den forbindelse oplyser han, at Kim Johansen allerede er hevet i retten.
Afventer dom
Ifølge ministeren er det på grund af tilsvarende forhold. Han oplyser, at retssagen handler om netop brud på godsloven.
- Før sagen er afgjort, har Trafikstyrelsen ikke mulighed for at gribe ind overfor virksomhedens anvendelse af udenlandske chauffører på danske lastbiler i Danmark, som styrelsen anser for at være i strid med godskørselsloven, erklærer transportminister Magnus Heunicke.
Sagen har fået andre konsekvenser. Post Danmark ser nu på de tre firmaer, der bruger udenlandske chauffører og udenlandske lastbiler til kørsel med post mellem Danmark, Norge, Sverige og Tyskland. Hvis det ikke sker på danske vilkår, kan de tre firmaer se frem til fyring.
