En rumænsk underleverandør på byggeriet af den nye Storstrømsbro mellem Sjælland og Falster er løbet fra en regning på 935.000 kroner for grov underbetaling af 22 ansatte.

Det får nu Vejdirektoratet, der er bygherre på det offentlige milliardbyggeri, til at trække beløbet fra i sin kontrakt med det italienske konsortium Storstrøm Bridge Joint Venture (SBJV), der står for at bygge den fire kilometer lange og 2,1 milliarder kroner dyre bro.

LÆS OGSÅ: Nu starter det: Firma taget i underbetaling og falske underskrifter på Storstrømsbroen

Det oplyser anlægsdirektør Erik Stoklund Larsen til Fagbladet 3F.

- Vejdirektoratet har ikke modtaget dokumentation for, at medarbejderne har modtaget korrekt betaling. Vejdirektoratet vil derfor foretage et tilbagehold i den kommende betaling til SBJV, lyder det fra anlægsdirektøren i Vejdirektoratet.

Falske underskrifter

Det er firmaet Tecnoscavi, som er blevet taget i at snyde 22 rumænske bygningsarbejdere for løn, feriepenge og pension, og som i februar tabte en sag i voldgiftsretten.

Her lagde dommeren vægt på, at ledelsen i Tecnoscavi har forsøgt at dække over underbetalingen med fabrikerede dokumenter og falske underskrifter, og firmaet blev pålagt at efterbetale 935.000 kroner til fagforeningen 3F, som repræsenterer flere af de underbetalte rumænere.

Betalingsfristen var på 14 dage, men pengene er altså udeblevet, og Vejdirektoratet har over længere tid rykket hovedentreprenøren SBJV for at få dokumentation på, at italienernes underleverandør har efterlevet kendelsen fra voldgiftsretten.

- Det er naturligvis beklageligt, at det er kommet så vidt i denne sag, men virksomheder, der arbejder for Vejdirektoratet, skal selvfølgelig sørge for, at medarbejdere på et projekt – også dem, som arbejder for en underentreprenør – får den løn, som de har krav på, siger anlægsdirektør Erik Stoklund Larsen.

Flere skandaler

Sagen om underbetaling og falske underskrifter på Storstrømsbroen er blot en ud af flere nylige møgsager for den italienske storentreprenør Itinera, som er det styrende selskab i SBJV.

Sammen med et andet italiensk byggeselskab står Itinera også for at opføre den største del af det nye universitetshospital i Odense, Nyt OUH, for 2,8 milliarder skattekroner.

LÆS OGSÅ: Millionerstatning på hospitalsbyggeri: Ansatte skulle betale løn tilbage i Portugal

Her er en af underentreprenørerne blevet taget i systematisk underbetaling for 3,5 millioner kroner, og i marts kunne Fagbladet 3F sammen med Ekstra Bladet afsløre, at rumænske 3F-medlemmer fra et andet firma på hospitalsbyggeriet er blevet chikaneret og har fået smidt døde, ferske grise af ved deres bopæl som arbejdsgiverbetalt kost.

LÆS OGSÅ: Månedlang chikane: Rumænere på hospitalsbyggeri fik serveret døde grise

3F forfølger penge til medlemmer

Michael Severinsen, der er konsulent i 3F Byggegruppen og har ført sagen mod Tecnoscavi i voldgiftsretten, fortæller, at 3F nu planlægger at få inddrevet de udeblevne penge i Rumænien via en advokat.

- Det er ikke tilfredsstillende, at et firma på et så stort offentligt byggeri kan løbe fra regningen, når de bliver afsløret i at snyde sine ansatte. Så vi vil selvfølgelig forfølge sagen for at få kradset pengene ind til vores medlemmer, siger han.

Michael Severinsen mener, at Vejdirektoratet burde give de penge, som de tilbageholder fra SBJV, til de underbetalte rumænske medlemmer, i stedet for at det bliver en besparelse for bygherren.

“Skal overholde danske vilkår”

Fagbladet 3F har spurgt den italienske hovedentreprenør SBJV, hvordan selskabet forholder sig til, at Vejdirektoratet nu tilbageholder betaling, fordi en af dets underentreprenører har ignoreret en dansk retsinstans og er løbet fra regningen for underbetaling.

SBJV har fremsendt et svar på skrift.

- SBJV forventer, at Tecnoscavi opfylder deres forpligtelser, da alle SBJV’s underleverandører ved og accepterer, at de skal overholde de danske løn- og ansættelsesvilkår, lyder svaret.

Fagbladet 3F har forsøgt at få en kommentar fra Tecnoscavi.