Transportminister Ole Birk Olesen (LA) kan ikke gøre noget for at lukke det hul i lovgivningen, der har ført til, at et stort antal filippinske lastbilchauffører helt lovligt er blevet udnyttet som billig arbejdskraft og har levet under slumlignende vilkår i Danmark.

Sådan siger Ole Birk Olesen til Fagbladet 3F, der har fået ministeren i tale efter to dage, hvor han har afvist at kommentere sagen.

- Jeg har ikke noget at gøre med de regler, der regulerer, om man kan få arbejdstilladelse i EU, siger han.

Det er den danske vognmand Kurt Beier, der har haft op mod 200 filippinere indkvarteret i en slumlejr i Padborg. Herfra har de kørt transporter rundt i Europa på alle tidspunkter af døgnet i 18-timers vagter og til en timeløn på 15 kroner.

LÆS OGSÅ: Kom med bag pigtråden: Sådan bor 200 filippinske chauffører i slumlejr

Udnyttelsen af filippinerne er muliggjort af EU-regler, hvor folk fra tredjelande (det vil sige lande uden for EU) kan hentes til for eksempel Polen og herfra udstationeres til Danmark.

Her arbejder de ikke under danske regler, men under de langt mere lempelige polske regler.

Var advaret om hul i loven

Det problem blev Ole Birk Olesen advaret om allerede i maj sidste år og igen i december, hvor transportministeren var i samråd om sagen.

- Du blev gjort opmærksom på det her problem for halvandet år siden, og der er ikke sket noget – hvorfor?

- Fordi det ikke er mit ressortområde. Jeg kan ikke gøre noget ved, at EU har regler, der tillader lande at give arbejdstilladelse til folk fra tredjelande, som så ender med at arbejde i andre EU-lande.

- Har du set på sagen, og hvorfor er der ikke sket noget?

- Det er ikke transportministre, der regulerer EU’s indvandringspolitik, derfor kan jeg ikke tage sagen op i et forum med dem, siger Ole Birk Olesen.

LÆS OGSÅ: Slumlejr-sagen: Pres på regeringen for at få EU-regler ændret

‘Helt uacceptabelt’

Han understreger, at han finder den nuværende lovgivning problematisk, og at de forhold, som de filippinske chauffører har levet under i lejren i Danmark, er helt uacceptable. 

Men transportministeren mener altså ikke, at han har et ansvar for at lukke hullet i lovgivningen, eller at han i det hele taget kan stille noget op i sagen.

Han peger i stedet på Beskæftigelsesministeriet, som har ansvaret for udstationeringsreglerne, og Udlændinge- og Integrationsministeriet, fordi man her er med til at lovgive om, hvem der må opholde sig og tage arbejde i EU.

LÆS OGSÅ: Fagbladet 3F forklarer: Derfor kan fillippinske chauffører køre til dumping-løn i Danmark

Ole Birk Olesen antyder videre, at han har taget sagen op i regeringen, og siger, at han vil arbejde for at stramme den såkaldte vejpakke i EU.

Strømmer ind i EU

Den danske vognmand Kurt Beier har brugt et polsk datterselskab til at hente de filippinske chauffører til Danmark.

Alene i Polen blev der sidste år givet arbejds- og opholdstilladelse til 683.000 mennesker fra lande uden for EU.

LÆS OGSÅ: Politiet efterforsker om filippinske chauffører er ofre for menneskehandel

Heraf var de 597.000 rene arbejdstilladelser, og mange af dem formodes at være rejst videre rundt i EU-landene for at tage arbejde.

Beskæftigelsesminister Troels Lund Poulsen (V) har sagt til Fagbladet 3F, at han vil tage problemet op i EU.