TEMA
Metro
TEMA
Metro
Der skal flere lærlinge på metrobyggeriet. Derfor vil parterne bag byggeriet nu tænke kreativt for at skaffe flere lærepladser.
Det er langt fra nok, at der kun går et par lærlinge på det store metrobyggeri, der koster over 20 milliarder skattekroner. Sådan har det lydt fra 3F igennem længere tid, og nu ser det ud til at nødråbet bliver lyttet til.
Parterne bag byggeriet vil nu undersøge om det er muligt, at ansætte lærlinge direkte hos hovedentreprenøren Copenhagen Metro Team (CMT). Lærlingene kan så blive sendt ud på opgaver hos underentreprenører, der arbejder på metrobyggeriet.
Den løsning har aldrig været anvendt før i det danske praktiksystem.
Nye toner fra metroen
De nye toner fra metrobyggeriet kommer efter et møde mellem Dansk Byggeri, 3F, Copenhagen Metro Team, Ansaldo og Metroselskabet forleden.
Her blev parterne enige om, at der skal sættes ekstra skub i bestræbelserne på at sikre praktikpladser til unge.
Det drejer sig om unge, der gerne vil uddannes inden for jord- og betonområdet. Det bekræfter Metroselskabet over for Fagbladet 3F.
Lærlinge skal beholde rettigheder
Hos 3F er man glad for, at der kommer gang i at sikre flere praktikpladser.
- Vi er glade for at alle parter er enige om, at der er for få flere lærlinge på metroen, og at der er brug for at tænke kreativt. Men vi skal huske at sørge for, at alle lærlinge på metrobyggeriet har samme rettigheder som deres lærlinge-kolleger i andre virksomheder. Vi skal være sikre på, at de ikke havner i uheldige situationer, siger Steen Boesen, uddannelseskonsulent i 3F.
Han håber, at metrobyggeriet kan være med til at udvikle gode modeller for, hvordan man skaffer lærlinge på andre store offentlige byggeprojekter i fremtiden.
- Hvis vi kan finde løsninger på metroen, der får flere lærlinge ansat, så vil det kunne bruges som inspiration på kommende store offentlige byggerier, eksempelvis Femern-broen, siger Steen Boesen.
