TEMA
Metro
TEMA
Metro
Undersøgelse fra metrotoppen afslører underbetaling i flere firmaer på metroen.
Endnu en omfattende sag om lønsnyd på metroen er på vej. Det sker i kølvandet på en omfattende undersøgelse af forholdene for de udenlandske arbejdere på metroen.
I sidste måned blev det italienske firma Cipa dømt 22 millioner kroner for lønsnyd.
Nu har 3F Bygge, Jord og Miljø i København rejst krav om bod og efterbetaling hos det irske mandskabsbureau ICDS. Ifølge 3F har firmaet blandt andet ikke betalt tillæg for overarbejde i mere end et år.
Firmaet er gået ind i forhandlinger med fagforeningen om størrelsen på bod og efterbetalingen til de flere hundrede ansatte på metroen.
- Vi har lavet et delforlig i sagen, som er meget stor, fordi ICDS er en af de absolut største entreprenører på metroen. Og vi forhandler fortsat om bod og efterbetaling for en række forhold i firmaet, siger Jens Kirkegaard, der er formand for byggegruppen i 3F Bygge, Jord og Miljø.
Direktør i ICDS Tom McHugh bekræfter, at firmaet forhandler med 3F.
- ICDS er tilfredse med disse åbne og konstruktive diskussioner, og vi er sikre på, at de vil resultere i en gensidig acceptabel løsning, skriver Tom McHugh.
Uvidenhed?
Sagen er blevet rejst, efter at Metroselskabet har gennemført en større undersøgelse af de store entreprenører på metrobyggeriet.
Revisionsfirmaet Deloitte blev sidste år sat til at granske firmaerne, efter metrofirmaet Atlanco blev afsløret i at blackliste og snyde sine ansatte.
Ifølge et notat om undersøgelsen fra Metroselskabet blev der fundet fejl i løn- og arbejdsforhold hos syv ud af de otte firmaer.
- Undersøgelsen viser, at der er faktiske problemer. Særligt hos to entreprenører er der alvorlige fejl og mangler. Og hos andre har der været større og mindre fejl, siger Louise Høst, der er underdirektør i Metroselskabet.
Hvorfor konkluderer I, at fejlene skyldes manglende viden om danske forhold, og ikke at entreprenørerne med vilje har snydt de ansatte?
- De har vist en vilje til at rette op på fejlene undervejs. Og jeg må også sige, at reglerne på det danske arbejdsmarked er indviklede, siger Louise Høst.
Kontrol i fremtiden
En række af entreprenørerne har måttet efterbetale løn til de ansatte som følge af afsløringerne. Det er dog ikke muligt at få oplyst, hvor mange penge der er blevet betalt.
Louise Høst understreger, at det er vigtigt, at det kommer frem i lyset, når de ansatte på metroen ikke får løn efter de danske overenskomster. Derfor vil metrofirmaerne også fremover blive undersøgt.
- Vi kommer også til at kontrollere underentreprenørerne i fremtiden. Vi skal finde ud af hvordan sammen med arbejdsmarkedets parter, og vi skal finde et niveau, der er hensigtsmæssigt, oplyser Louise Høst.
