3F må ikke starte konflikt mod storvognmand Kim Johansen, selvom han bruger østchauffører til under halv dansk løn. Det fastslår Arbejdsretten, der lægger vægt på, at under tre procent af Kim Johansens samlede kørsel sker i Danmark.
3F skal stoppe planer om en konflikt, der kan sikre dansk løn til 700 rumænske og bulgarske chauffører, der arbejder hos storvognmand Kim Johansen.
Det er essensen i en mundtlig tilkendegivelse, der kom i Arbejdsretten fredag. Det sker i en sag, som Kim Johansen rejste mod 3F, da 3F i januar varslede konflikt mod Kim Johansen Transport Group.
Det betyder, at Kim Johansen fortsat kan bruge danske lastbiler med østeuropæiske chauffører, der er ansat til under halv dansk løn - uden at hans firma bliver ramt af en konflikt med 3F.
Smart konstruktion OK
Bulgarske og rumænske chauffører, der får under 13.500 kroner om måneden er hverdag hos Kim Johansen Transport Group. Firmaet ejer 350 lastbiler, og det har hovedsæde i Greve. Men chaufførerne er ansat via et datterselskab i Estland. Det er en af forklaringerne på, at 3F ikke må køre en konflikt mod firmaet.
Samtidig går afgørelsen fra Arbejdsretten på, at Kim Johansens lastbiler kører meget lidt i Danmark. Under retssagen oplyste Kim Johansen, at hans koncern udfører langt over 4.000 internationale transporter om ugen. Og at under 300 af dets internationale transporter udgår fra Danmark. Han oplyste også, at virksomheden aldrig kører med gods internt i Danmark.
Dermed fik Kim Johansen og hans advokat ret i, at chaufførerne ikke har noget med danske overenskomster at gøre.
3F: Mystisk grænse er sat
Kim Johansen kunne smile, da han forlod Arbejdsretten. Det kunne en gruppe chauffører og folk fra 3F's Transportgruppe ikke.
- Vi afventer nu dommens præmisser. Det tyder på, at der er sat en mystisk grænse. Den konstruktion, Kim Johansen driver forretning med, kan brede sig. Og vi får en svær opgave, når vi møder internationale transportfirmaer, der bruger danske lastbiler. Det her betyder blandt andet, at vi i hver enkelt sag skal dokumentere, hvor meget eller lidt, et transportfirma kører i Danmark, siger Jan Villadsen, der er formand for 3F's Transportgruppe.
Der kommer en skriftlig dom i sagen 9. april 2014.
