To dødsfald under arbejdsulykken 4. august 2014 på en fiskekutter i Strandby Havn i Nordjylland har fået Søfartsstyrelsen til at stramme op på procedurerne for dens syn af skibe. Det oplyser styrelsens synschef, Lars Gerhard Nielsen, til Fagbladet 3F.

Synschefen forklarer, at han tre dage efter ulykken sendte en såkaldt straksinstruks ud til styrelsens skibsinspektører om, at de ved alle syn skulle spørge ind til, om skibet var på industrifiskeri.

Derudover skrev han i august 2014 ind i styrelsens vejledning til skibsinspektørerne, at industrifiskerilaster skal være et fokuspunkt. Det betyder, at inspektørerne under synsbesøg ud over at tjekke sikkerhedsudstyr også skal have en dialog med skipperen og besætningen om risici samt om, hvordan og hvornår de skal bruge udstyret.

Lars Gerhard Nielsen oplyser, at man i Søfartsstyrelsen blev chokeret over de to dødsfald i lasten med industrifisk om bord på ”Susanne H”. Ved arbejdsulykken døde den 58-årige skipper og rederiejer Hans Jørgen Hansen samt hans 21-årige nevø, erhvervsfisker Morten Christensen. De blev under losning forgiftet af svovlbrintegasser fra forrådnede fisk i skibets lastrum.

- Jeg har haft en opfattelse af, at alle i erhvervet var klar over, hvilke risici der er ved industrifiskerilaster. Men det her er en reminder til alle om, at der stadig skal være enorm fokus på det, siger Lars Gerhard Nielsen.

- Vi må selvfølgelig sige, at vi er blevet klogere her, siger han.

Læs mere på dødsulykker.dk
 

Bruger erfaringer fra ulykker

Da arbejdsulykken skete under losning af skibet, skulle ulykken undersøges af Arbejdstilsynet og ikke Søfartsstyrelsen. Det er Arbejdstilsynet, som har regler for og tilsyn med losning af industrifisk. 5. august 2014 udstedte Arbejdstilsynet et strakspåbud til rederiet P/R Susanne H for overtrædelse af arbejdsmiljølovgivningen.

Synschef Lars Gerhard Nielsen oplyser, at der, så vidt han ved, ikke har været dødsfald i industrifiskerilaster til søs i omkring 20 år. Derfor var disse ikke et fokuspunkt forud for dødsulykken i Strandby Havn, forklarer han.

Inden ulykken skulle Søfartsstyrelsens inspektører på skibssyn tjekke brand og brandslukning, lækage, vagthold, arbejde med spil og tromler på trawlere samt overbordfald.

Ud over det laver inspektørerne en teknisk gennemgang af skibet samt tjek af udstyr, oplyser Lars Gerhard Nielsen.

Styrelsens fokuspunkter er valgt ud fra erfaringer om, hvor der i de sidste 20 år er sket flest ulykker, forklarer synschefen.
 

Nødvendigt med kampagnefilm

Han oplyser, at Søfartsstyrelsen har talt meget med Fiskeriets Arbejdsmiljøråd om arbejdsulykken og de risici, der er ved industrifiskeri. Fiskeriets Arbejdsmiljøråd har efter ulykken lavet en film på cirka fem minutter som led i en sikkerhedskampagne.

- Vi troede ikke, den skulle være nødvendig, men det var den, siger Lars Gerhard Nielsen og betegner filmen som ”rigtig god”.

Du kan se filmen her