Om kort tid kan det blive noget nær umuligt for Norwegian at flyve fra danske lufthavne. Det er konsekvensen af den sympatikonflikt, som 3F netop har varslet. Formålet er at hjælpe de norske piloter, som lavprisselskabet vil tvinge ned i løn.

- Vores kolleger i Norge har spurgt, om vi vil gå i sympatikonflikt. Det har vi sagt ja til. Det skal ses som en kraftig opfordring til at finde en forhandlingsløsning, siger Jan Villadsen, formand for 3F Transport.

Dramatisk forløb

Varslet kommer i kølvandet på et dramatisk forløb i Norge, hvor konflikten mellem Norwegians piloter og ledelse er spidset til. Her har flyselskabet besluttet at splitte Norwegian Air Norway op i tre separate selskaber, hvor piloterne fremover skal være ansat. Det vil betyde dårligere løn- og arbejdsvilkår. Og det er piloterne blevet så sure over, at de har nedlagt arbejdet.

Deres fagforening, Parat, har bedt 3F om at sympatikonflikte. Og den invitation har 3F nu takket ja til.

Hvis det ikke lykkes parterne at blive enige ved forhandlingsbordet, træder sympatikonflikten i kraft i blandt andet Københavns Lufthavn om to uger. Det betyder, at 3F-medlemmer ikke må udføre arbejde på Norwegians fly. Passagerer vil så ikke kunne få deres bagage ombord, der vil ikke blive fyldt brændstof på og ej heller blive leveret mad eller gjort rent på flyene.

Med andre ord vil det blive noget nær umuligt for Norwegian at operere i Danmark.

Grænseoverskridende solidaritet

Det er ikke hver dag, at en konflikt fra et andet land breder sig til Danmark. Men det er måske noget, som vi kommer til at se mere af i fremtiden:

- Selskaber bliver i stigende grad multinationale i disse år. Vi ser desværre et ræs mod bunden, som er grænseoverskridende. Men det er solidariteten også, lyder det fra Jan Villadsen.

Det aktuelle varsel fra 3F skal ifølge spillereglerne på arbejdsmarkedet følges op af et nyt varsel om en uge, før sympatikonflikten kan blive en realitet.

 

En række andre danske og nordiske fagforbund er også parat til at sympatikonflikte.

Hos Norwegian synes man, det er en beklagelig udmelding.

- Norwegian registrerer, at man mener, at en gennemsnitsløn for kaptajner på over en million kroner er dårlige vilkår. Hvor mange af forbundets medlemmer, der har samme lønvilkår, må være et spørgsmål at besvare, skriver Daniel Kirchhoff, kommunikationsrådgiver i Norwegian.

Men en sympatikonflikt mod Norwegian handler ikke om kaptajnernes lønninger, mener Jan Villadsen.

- Det norske forbund for flypersonale, Parat, oplyser, at styrmænd (piloter) i cockpittet hos Norwegian har en startløn på 320.000 norske kroner (278.000 danske kroner) om året. Og maksimalt kan tjene 690.000 norske kroner (600.000 danske kroner), siger Jan Villandsen, formand for 3F Transport