Lønnen svinger hele tiden: Så meget får Flemming i garanteret løn

Som taxachauffør er hverdagen fuld af uforudsigelighed for Flemming Ejstrup – og det samme er lønnen.
- Flemming Ejstrup blev for ni år siden taxachauffør efter at have været fabriksarbejder det meste af sit arbejdsliv.
- Flemming Ejstrup får provision, og det kan svinge mellem 3.000 og 10.000 kroner, fortæller 3F'eren. I april endte han med en udbetaling på små 24.000 kroner.
- Selvom pensionsalderen nærmer sig, håber Flemming Ejstrup, at han kan fortsætte på deltid som taxachauffør.
Flemming Ejstrup ved aldrig helt, hvad dagen bringer, når han om morgenen sætter sig til rette i førersædet for Aalborg Taxa.
Det er aldrig til at sige, hvad jeg kører ind på en dag. Det svinger utrolig meget.
Flemming Ejstrup
Og det er fuldstændig efter den 61-årige 3F’ers smag. Han har arbejdet på fabrik det meste af arbejdslivet, men den lukkede for ni år siden, og så var det på tide at prøve noget nyt, mente han. Og siden har Flemming Ejstrup siddet bag rattet i en taxa.
– Jeg kan godt lide uforudsigeligheden og friheden ved mit job. Det er noget helt andet end at stå på en fabrik dagen lang, siger Flemming Ejstrup, der nåede at arbejde små 20 år på en stolefabrik.
De uforudsigelige dage giver også vidt forskellige beløb på taxameteret, når Flemming Ejstrup hver eftermiddag tjekker, hvad han har tjent i løbet af dagen.
– Det er aldrig til at sige, hvad jeg kører ind på en dag. Det svinger utrolig meget, siger Flemming Ejstrup.
Sikret en fast løn
Flemming Ejstrup kører både almindelig kundekørsel, patienter og læger for Falck og skolekørsel for regionen i dagtimerne. Skolekørslen ligger fast tre gange om dagen, og herefter er han til rådighed for både Falck og private kunder.
– Jeg synes, det er hyggeligt ikke kun at køre med de samme, men med folk fra hele samfundet. Det giver en rigtig god afveksling, siger Flemming Ejstrup, som kun arbejder i hverdage.
Taxachaufføren er sikret en garantiløn på små 25.000 kroner før skat, og derudover får han provision, alt efter hvor mange – og hvor lange – ture han kører. Flemming Ejstrup får 48 procent af provisionen, og den svinger typisk mellem 3.000 og 10.000 kroner. I april lød den på godt 6.000 kroner.

Derudover fik han i april små 6.000 kroner i tillæg, hvoraf cirka halvdelen er faste tillæg, mens resten dækker over udbetaling af særlig opsparing og deltagelse i et førstehjælpskursus. I alt blev det til en udbetaling på små 24.000 kroner.
– Lønnen kan jo være ganske fin. Og så har jeg heldigvis også min garanterede løn i de perioder, hvor jeg ikke tjener så meget, siger Flemming Ejstrup.
Døde måneder efter nytår
3F’eren har efterhånden fået næse for, hvilke steder i Aalborg og omegn han skal kredse omkring for at få kunder.
– Det kommer med rutinen, hvor du skal køre hen. For eksempel ved jeg, at der hver dag kommer én tur fra Aalborg Sygehus til Aarhus Universitetshospital. Det er en god tur at få, så der kører jeg ofte lige hen og summer i nærheden, siger Flemming Ejstrup.
I skolernes sommerferie er provisionen lavere, da chaufføren ikke har sin faste skolekørsel. Heller ikke i januar og februar er der lige så meget at lave, fortæller Flemming Ejstrup.
– Det er en fast tendens, at det er nogle døde måneder efter nytår. Folk har ikke nogen penge her, tror jeg, og der er færre i byen.
– Det har de mere i november og december med julesæsonen. Det er klart de bedste måneder, siger Flemming Ejstrup, der for eksempel fik 11.000 kroner i provision i november.
Vil fortsætte på deltid
Jobbet som taxachauffør er det helt rigtige for Flemming Ejstrup, der, udover friheden ved jobbet, sætter pris på den mange snakke med kunderne.
– Det er sjovt at køre med dem, der er friske på en snak. For eksempel dem, der skal til karneval (Aalborg karneval, red.) – det er de sjoveste kunder, for de er altid i supergodt humør og glæder sig til at se byen, siger han.
Flemming Ejstrup er så småt ved at nærme sig pensionen, men han ser gerne, at han til den tid kan fortsætte på deltid hos Aalborg Taxa.
– For jeg er simpelthen så glad for mit arbejde. Det vil jeg meget nødigt undvære, siger Flemming Ejstrup.
