Knivdrab på chauffør: Nu kalder samlet branche på bedre sikkerhed

Efter en flexchauffør i marts blev dræbt af en psykisk ustabil passager på vej til psykiatrisk afdeling, kommer de fem trafikselskaber, der står for landets flextrafik, nu på banen med et ønske om større sikkerhed.

I forvejen har flexchaufførerne, vognmændenes organisation, Dansk PersonTransport, og 3F Transport råbt på bedre sikkerhed for flexchauffører, der kører med psykiatriske patienter.

Dermed står en samlet branche nu bag ønsket.

Fagbladet 3F har i en række artikler talt med chauffører i flextrafikken, som har haft voldsomme oplevelser med psykiatriske patienter. De er bange og frygter, at det igen skal ende i drab.

Det var en 27-årig flexchauffør, der sidst i marts blev knivdræbt af en farlig, psykisk syg patient

Lovgivning skal reguleres

Direktør for trafikselskabet Sydtrafik, Michael Aagaard, pointerer, at trafikselskaberne selvfølgelig er interesserede i at indføre tiltag, der nedbringer risici for chauffører og passagerer i flextrafikken.

– Men regler for sikkerhedsudstyr bør reguleres via lovgivning, så der gælder ens regler for alle, siger han og fortsætter:

– Og sådan, at eventuelle ændringer er baseret på relevant sagkundskab. Blandt andet input og erfaringer fra vognmænd og chauffører.

Han udtaler sig også på vegne af de to trafikselskaber FynBus og Midttrafik, der er samarbejdspartnere.

Flexchauffører i farlige situationer

Og erfaringer er der nok af blandt flexchauffører landet over.

Flexchaufførerne kan berette om om trusler på livet, vold og livsfarlige situationer. Chaufførerne har ingen sikkerhed eller beskyttelse, når de kører med de potentielt farlige psykiatriske patienter.

Flexchauffør Per Skougaard fra Vordingborg har fået dødstrusler i hvert fald 14 gange, men han har ingen nødknap, og hans muligheder for at passe på sig selv er stærkt begrænsede.

– Vi har ingen anelse om, hvorvidt den næste passager er psykisk ustabil, siger han.

Ser på yderligere sikkerhedstiltag

Driftschef i Nordjyllands Trafikselskab, Erik Frederiksen, er på linje med Sydtrafik, FynBus og Midttrafik.

– Det skal naturligvis være sikkert og forsvarligt at være chauffør i flextrafikken. På baggrund af den tragiske hændelse vil vi derfor indgå i dialog med vores samarbejdspartnere for i fællesskab at vurdere, om der kan iværksættes yderligere tiltag, siger han.

På spørgsmålet om, hvorvidt landets største trafikselskab Movia også ønsker højere sikkerhed, svarer direktør for fleksibel mobilitet Per Gellert :

– Når der sker en så tragisk hændelse, som den vi så i marts, er det selvfølgelig en anledning til at se på, om der er noget, der kan gøres anderledes. Vi har derfor inviteret branchens parter til et møde om sagen.

Har råbt op i årevis

Flexchaufførerne og 3F har i årevis prøvet at råbe politikerne op med advarsler om dårlige arbejdsforhold og manglende sikkerhed bag rattet i flexbilerne.

Udover trafikselskaberne, får de også støtte af vognmændenes organisation, Dansk PersonTransport (DPT).

– Sammen med blandt andre 3F efterlyser vi et øget fokus på sikkerheden for flexchaufførerne, siger DPT’s vicedirektør, Trine Wollenberg.

Forhandlingssekretær i 3F Transport Jørn Hedengran har efter drabet i en længere periode fået en til to henvendelser dagligt om farlige situationer i flextrafikken.

Han håber, at der snart sker forbedringer nu, hvor hele branchen er enig.

– Vi har råbt op til politikerne om manglende sikkerhed i flextrafikken i årevis. Nu er det på høje tid, at der bliver handlet, siger Jørn Hedengran.