Siden februar har 24 udenlandske Tesla-ansatte fra Europa arbejdet på Teslas strejkeramte værksteder i Malmö, Uppsala og Umeå.
Tesla har tilkaldt dem fra hele Europa i et forsøg på at bryde den strejke, som Tesla har været ramt af siden oktober 2023.
Og det viser sig, at mindst én af dem kommer fra Danmark.
Det har det svenske medie Dagens Arbete afsløret på baggrund af dokumenter fra den svenske arbejdsmiljøstyrelse.
Fagbladet 3F har været i kontakt med den danske Tesla-ansatte, som bekræfter, at han har været i Sverige og arbejdet for Tesla.
– Det er mit arbejde. Jeg arbejder i hele Europa, siger han til Fagbladet 3F.
Armlægning mod verdens rigeste mand
Hundredvis af mekanikere, elektrikere og havnearbejdere fra en række nordiske lande har i længere tid været i konflikt med verdens rigeste mand, Elon Musk.
Det hele begyndte 27. okotober sidste år.
Her indledte 130 svenske mekanikere strejke på Teslas ti værksteder i Sverige. Det spredte sig til at dække 470 mekanikere, og senere hen nægtede svenske havnearbejdere at losse Teslabiler fra fragtskibe i svenske havne.
LÆS OGSÅ: Det handler Tesla-konflikten om
Men nu har Elon Musk og Tesla altså valgte at bryde strejken ved flyve specialister fra Teslas andre værksteder i hele Europa til at overtage arbejdet på de svenske Tesla-værksteder.
Ifølge Dagens Arbete drejer det sig i alt om 24 udenlandske Tesla-ansatte, som er fløjet ind fra lande som Danmark, Norge, Holland, Belgien, Finland, Schweiz og flere andre lande i Europa.
Sammenlagt drejer det sig om 41 tilfælde, I alt har der indtil videre været 41 tilfælde, hvor udenlandske arbejdere er fløjet ind svenske Tesla-værksteder i Malmö, Uppsala og Umeå for at klargøre Tesla-biler til det svenske marked.
Det fremgår af dokumenter fra udstationeringsregistret hos den svenske arbejdsmiljøstyrelse.
Tesla bruger EU-smuthul
Strejkeforsker Christer Thörnqvist mener, at noget lignende ikke er set på det svenske arbejdsmarked siden 1930’erne.
– Man skal tilbage til mellemkrigstiden for at finde noget lignende. Jeg kan ikke komme i tanke om et eneste tilfælde efter Saltsjöbad-aftalen i 1938, hvor strejkebrydere blev hentet udefra, siger han til Dagens Arbete.
At arbejdsgivere kan låne deres ansatte ud til virksomheder i andre lande kan lade sig gøre, fordi EU tilbage i 1996 vedtog et såkaldt udstationeringsdirektiv.
LÆS OGSÅ: Hvad tjener en Tesla-mekaniker? Få svar på dine spørgsmål om Tesla-konflikten
Det betyder, at et EU-land kan udstationere arbejdstagere til et andet medlemsland for en begrænset periode. Det er altså et krav, at der skal være et start- og sluttidspunkt for, hvornår arbejdet er udført.
Og det har Tesla set som et smuthul til at bevæge sig udenom strejken.
Elon Musk er kendt for at bekæmpe fagforeninger
Det er langt fra første gang, at Elon Musk har valgt at bekæmpe fagforeninger med de midler, han kan finde – både lovlige og ulovlige.
Sidste år annoncerede Tesla åbent efter en lobbyist, der kunne hjælpe dem med at bekæmpe fagforeninger i Norden.
LÆS OGSÅ: Elbilgigant søger lobbyist: Tesla vil ansætte specialist til kamp mod fagforeninger
Og flere gange er Elon Musk og Tesla blevet dømt ved amerikanske domstole for at gå for langt i sin kamp mod fagligt aktive.
I 2022 blev Tesla dømt for at fyre flere ansatte, der ville organisere sig og offentligt havde kritiseret sikkerheden på selskabets fabrik i Californien.
Samme år blev Tesla afsløret i at betale et eksternt firma for at overvåge ansatte på den samme fabrik og rapportere til ledelsen af Tesla, hvis de ansatte talte om arbejdsvilkårene på fabrikken eller om at organisere sig. Overvågningen skulle ifølge de ansatte have stået på i mere end fem år.
LÆS OGSÅ: Elon Musk hader fagforeninger: Så langt er han gået for at bekæmpe dem
Spørgsmålet er nu blevet en sag i det svenske parlament Riksdagen. Vänsterpartiet mener, at det ikke skal være muligt at bruge EU’s udstationeringsregler til at sende strejkebrydere til Sverige og “ødelægge styrkeforholdene på det svenske arbejdsmarked”.