På Teslas værksted i Malmø er der travlt. Så travlt, at det ikke er til at holde ud at være der, mener den lettiske mekaniker Janis Kuzma.
– Jeg blev stresset. Somme tider havde vi ikke tid til at spise, fordi bilerne skulle være færdige, siger han.
I skrivende stund har den 38-årige mekaniker arbejdet for elbilgiganten i omkring to et halvt år. Jobbet begyndte med en fascination af de elektriske biler og Teslas mission for en grønnere verden.
Men presset på værkstedet blev højere, og hans mentale helbred værre og værre. Udstyret og sikkerheden var ikke i orden, chefer blev fyret, og han så sine kollegaer blive mere og mere stressede for hver dag, der gik.
Da Janis forsøgte at råbe sine chefer op, fik han at vide, at ”Tesla ikke er for alle, og døren er åben, hvis du ikke kan lide det”.
– Jeg tænkte, at man i Sverige fik muligheden for at blive hørt, når man havde noget på hjerte. Men hos Tesla har vi ingen indflydelse, siger Janis Kuzma.
De seneste seks måneder har Janis dog ikke sat sine ben på værkstedet. Bilfabrikanten har siden oktober været i konflikt med mekanikernes fagforening IF Metall, fordi Tesla nægter at tegne en overenskomst med arbejderne.
Og det er ikke hvem som helst, de er oppe imod. Tesla er ejet af verdens rigeste mand, Elon Musk, der gang på gang har afvist overenskomst og udtrykt sit had til fagforeninger.
For lidt plads, for mange reparationer
En anden af de malmøske Tesla-mekanikere, Yousef, bekræfter billedet af et stressende arbejdsmiljø. Yousef er et dæknavn, da mekanikeren ikke ønsker at stå frem af frygt for sit fremtidige arbejdsliv.
– Vi havde slet ikke plads nok på værkstedet og skulle lave alt for mange reparationer i løbet af en dag. Så jeg kunne ikke nå at udføre mit arbejde, så godt som jeg ville, siger han og forklarer, at det også gik ud over kunderne:
– Jeg ville gerne give en god service, men så er du nødt til at være i godt humør og have gode arbejdsforhold. Det havde jeg ikke – jeg var stresset, siger Yousef.
I øjeblikket strejker syv ud af de ni fastansatte mekanikere i Malmø. Yousef er en af de nyeste i flokken. Han tog først del i strejken for en måned siden, hvor han også meldte sig ind i fagforeningen. Indtil da håbede han, at forholdene ville ændre sig, fortæller han.
– Men det skete bare ikke. Tværtimod blev det hårdere og hårdere, fordi de begyndte at flyve arbejdere ind fra andre lande, der ikke havde den samme erfaring.
IF Metall og flere mekanikere står foran Tesla-værkstedet hver dag. Foto: Linda Johansen
Tesla giver mundkurv på
Janis Kuzma er den eneste af de syv strejkende mekanikere, der vil stå frem med navn. Folk er bange for at sige deres mening, tror han. Som alle Tesla-ansatte har han underskrevet en kontrakt med en hemmelighedsklausul, der forbyder ham at dele informationer om Tesla. En kontrakt, der kan være op til 70 sider lang.
– Men hvilke hemmeligheder deler jeg? Jeg fortæller ikke om softwaren, eller hvordan man åbner bilen. Jeg deler kun mine erfaringer med arbejdsmiljøet, siger han.
Janis har også oplevet, at cheferne ville give hans kone mundkurv på. Hun havde skrevet flere kritiske opslag om Tesla på det sociale medie X, der også er ejet af Elon Musk. Derefter fik Janis sin chef i røret, der mindede ham om kontrakten.
– Elon Musk vil have fuld ytringsfrihed på X. Men det er noget helt andet i Tesla, siger han.
Inviterer Musk til Malmø
De to mekanikere har tænkt sig at fortsætte strejken, så længe det er nødvendigt, understreger de. Janis Kuzma mener, at Elon Musk bliver nødt til at rette sig efter den svenske arbejdsmarkedsmodel.
– Her har man ordnede forhold for sine ansatte. Jeg så gerne, at Musk kom til Malmø og tog en snak med os. Det er trods alt os, der arbejder for ham, siger Janis Kuzma.
Og de syv mekanikere strejker ikke blot for deres egen skyld, men også for kollegaerne, der stadig arbejder på værkstedet.
– En af mine kollegaer sagde, at jeg skulle komme tilbage, fordi de manglede mig og savnede mig. Men jeg fortalte, at jeg fortsætter strejken for hans skyld også. Jeg vil gerne se ham i godt humør og ikke være stresset, siger Yousef.
Selvom der lige nu er lange udsigter, tror de begge på, at forholdene forbedrer sig, og Tesla tegner overenskomst. Og de håber at vende tilbage til værkstedet.
– Jeg elsker jo mit arbejde, for det giver noget mening til mit liv. Jeg elsker biler og maskiner. Men det skal ikke være for enhver pris, siger Yousef.
Fagbladet 3F har forsøgt at få en kommentar fra Tesla. De er ikke vendt tilbage inden deadline.