Tre års karantæne fra at bygge for det norske vejvæsen og en millionregning oveni.
Det er prisen, som det italienske firma Itinera nu må betale for at forbryde sig mod overenskomsten på flere af sine byggerier i Danmark.
Det har retten i Oslo netop afgjort, kan Fagbladet 3F fortælle.
Sagen mellem italienske Itinera og det norske Statens Vegvesen er direkte forbundet til Danmark.
Her står Itinera som hovedentreprenør på flere af landets største byggerier – herunder Storstrømsbroen og de to supersygehuse i Odense og Køge.
Men alle de tre milliardprojekter har været ramt af den ene sag om snyd og underbetaling efter den anden – og det koster nu Itinera dyrt i Norge.
Her havde den italienske byggegigant budt på at vinde kontrakten om at bygge et stykke motorvej til knap seks milliarder norske kroner for Statens Vegvesen – det norske svar på vejdirektoratet.
Men da det gik op for Statens Vegvesen, at Itinera havde flere sager om brud på overenskomsten og underbetaling af ansatte på samvittigheden på deres danske byggerier, udelukkede de Itinera fra at byde på de norske projekter i de næste tre år.
Reaktionen fra Itinera var at anke afgørelsen – og det er den anke, som nu er blevet afvist af retten i Oslo.
Snød ansatte for 10 millioner med falske underskrifter
Det var fire specifikke sager om løndumping i Danmark, der fik Statens Vegvesen i Norge til at udelukke Itinera fra deres kontrakter i en treårig periode.
Den mest markante sag stammer fra april i år.
Her blev en af Itineras underentreprenører på Storstrømsbroen idømt en bod ved Arbejdsretten på 10 millioner kroner for at snyde 160 betonarbejdere for løn. Det skete ved hjælp af forfalskede underskrifter, dobbelte lønsedler og omskrevne timesedler.
Det er netop Itineras manglende evne til at forhindre, at deres underentreprenører bliver ved med at underbetale deres ansatte på de danske projekter, som dommeren i retten i Oslo hæfter sig ved som afgørende i dommen.
Burde bruge portdata
Fagbladet 3F har læst dommen og her fremgår det, at sagen fra april 2024 bliver nævnt som et eksempel på det, som Itinera burde have gjort, ifølge dommeren, for at overholde kravene i Norge.
Her brugte fagforeningen 3F såkaldte portdata fra indgangsporten til byggepladsen på Storstrømsbroen til at sammenligne timesedler for de ansatte – og kunne på den måde bevise, at der var tale om snyd.
Men efterfølgende har Itinera nægtet at udlevere portdata til fagbevægelsen i lignende sager – og siden begyndt at slette data hver 30. dag i stedet for at gemme dem.
Og det får kritik fra dommeren i Norge.
“Retten antager at brug af portdata ville kunne gøre lønkontrollen mere effektiv og bidrage til at forebygge forsøg på manipulering af timelister,” står der i dommen.
“Sådan som sagen er belyst, mener retten, at brug af portdata til lønkontrol vil kunne være et egnet tiltag for at forebygge gentagelse af den type
overtrædelser som er begået. Dette har Itinera ikke iværksat”, står der videre.
“Retten mener derfor, at Itinera ikke har truffet tilstrækkelige tiltag for at forebygge gentagelse (af lønsnyd, red.), og at vilkårene i forskriften § 24-5 (1) bogstav c derfor ikke er opfyldt,” står der i dommen.
Kan anke sagen til norsk højesteret
Som en del af afgørelsen bliver Itinera pålagt at betale sagens omkostninger på knap 1,3 millioner norske kroner.
Itinera kan anke sagen til den norske højesteret, hvis de ønsker.
Fagbladet 3F har kontaktet Itinera for en kommentar til afgørelsen.
Men Itinera oplyser, at de først ønsker at læse afgørelsen grundigt igennem, før de vil kommentere.
Fagbladet 3F har også spurgt Statens Vegvesen om en kommentar, men har ikke fået svar endnu.