El-biler har teknologisk og prismæssigt bevæget sig i den rigtige retning de seneste år. Det gør dem konstant mere og mere relevante for flere – og den udvikling fortsætter.
Det er dog ikke alle, der har råd til en spritny bil. De kigger i stedet på brugtbilmarkedet. Men når det kommer til markedet for brugte el-biler, så er situationen stadig lidt speciel. Læs med her og få overblikket.
Nye modeller revolutionerer markedet for nye biler For nogle år siden var el-bil-markedet præget af to ting: Den ene var dyre luksusbiler med god rækkevidde. Den anden var billige, små el-biler med en så kort rækkevidde, at de kun var til de helt korte ture. Den situation ændrer sig dog hastigt.
Lige nu ser vi eksempelvis franske og kinesiske mærker satse på el-biler i familiestørrelsen. De kan udgøre lidt af en revolution, da de har hæderlig rækkevidde til en relativt lav pris. Eksempelvis cirka 400 oplyste kilometer til noget nær 250.000 kroner. Det vil givetvis friste mange.
Det betyder nemlig, at de el-biler er et alternativ til benzin- og dieselbiler på en helt ny måde. Salgsargumentet er ikke mere blot lave driftsomkostninger – nu er selve nyprisen også konkurrencedygtig.
Brugte el-biler har stadig et par problemer De nye modeller er dog kun ved at komme på markedet i år. Det har den konsekvens, at de forbrugere, der har kikkerten vendt mod brugtbilmarkedet, stadig skal se langt efter dem. El-brugtbilmarkedet er i stedet lige nu et spejl af de biltyper, der var nye for et par år siden.
Det betyder, at kunder risikerer at købe noget, der ikke matcher deres behov. Enten en bil med alt for kort rækkevidde – eller måske en slidt luksusbil, som står foran store mekanikerregninger. Ingen af mulighederne er særligt gode. Det er et problem. Derfor skal man tænke sig rigtigt godt om lige nu.
Ingen ved endnu, hvad situationen er om et par år. FDM siger selv, at der mangler erfaringer fra et egentligt brugtmarked for el-biler. Bliver de nye familiemodeller drønende dyre på grund af efterspørgsel? Bliver de hamrende billige, fordi resten af Europa hælder brugte overskudsbiler til Danmark? Ingen ved det endnu.
De vigtigste ting, hvis du overvejer brugt el-bil Hvis man overvejer brugt el-bil, anbefaler FDM, man gør sig nogle grundlæggende overvejelser. Passer bilen til ens behov mht. størrelse og rækkevidde? Har man adgang til nem opladning, der kan fungere i hverdagen?
Derudover er det vigtigt at tjekke bilens tilstand. Det gælder ikke mindst batterikapacitet. Selvom prisen på nyt batteri eller sågar enkelte battericeller bevæger sig nedad, kan et træt batteri gøre drømmen om el-bil til et mareridt.
Endelig skal man være opmærksom på garanti. Det giver ro i maven at købe noget, hvor der stadig er fabriksgaranti – for eksempel på rust og batteri. Men ordningerne er forskellige fra bilmærke til bilmærke. Man skal se sig godt for – og eventuelt betale sig til professionel hjælp.
Situationen vil ændre sig om få år På trods af udfordringerne, vurderer FDM ikke, at det er specielt farligt at købe brugt el-bil. Der er jo også risici ved at købe brugt bil med forbrændingsmotor. Man skal dog vide, hvad man gør.
El-biler er generelt billige i drift. Det gør også, at det kan betale sig at købe dem til en højere pris. Men det afhænger selvsagt af, hvor meget man kører i den. Hvis man kun kører få tusinde kilometer årligt, bliver fordelen meget mindre.
Brugtbilmarkedet for el-biler har ikke fundet sin endelige form. Det vil ændre sig. De spritnye el-biler vil komme på brugtbilmarkedet inden for en kort årrække.
Det vil give bilkøbere nogle helt nye og spændende muligheder – og det er værd at holde øje med, hvis man overvejer at tage springet til el-bil.
