Chauffører i flextrafikken har fået en kold skulder af Transportminister Thomas Danielsen (V). Chaufførerne føler sig udsatte og ønsker meget bedre sikkerhed, men han vil ikke styrke sikkerheden her og nu.
Flexchaufførerne har i årevis efterlyst bedre sikkerhed og er blevet ekstra skræmte, efter at en 27-årig flexchauffør i slutningen af marts blev stukket til døde af en psykisk ustabil passager, som chaufføren skulle køre til psykiatrisk afdeling på Roskilde Hospital.
Det fik fire transportordførere til at kræve øget sikkerhed, og de stillede spørgsmål til transportminister Thomas Danielsen (V) om, hvad han vil gøre.
Nu er svaret kommet, og svaret er, at han ingenting vil gøre. Det skuffer SF, der er et af de partier, der har stillet spørgsmål.
SF har blandt andet spurgt Transportministeren, om han vil styrke indsatsen for højere sikkerhed og tage initiativ til at undersøge og eventuelt implementere et forslag fra 3F om nødknapper og kameraer i flexbiler og obligatorisk oplæring i
konflikthåndtering og sikkerhed.
Minster tager ikke affære
Ministeren svarer blandt andet, at der ikke er tvivl om, at drabet på den 27-årige flextrafik-chauffør er en forfærdelig hændelse.
I det skriftlige svar i Folketinget til SF svarer han videre:
– Jeg ved, det har rystet branchen meget. Jeg har stor forståelse for, at der er flextrafik-chauffører, der kan føle sig utrygge i øjeblikket. Og jeg vil derfor gerne understrege, at det naturligvis er vigtigt at flextrafik-chauffører kan føle sig trygge,
når de gør deres arbejde.
Han svarer videre, at det er hans forståelse, at gerningsmanden er anholdt og sigtet for drabsforsøg og derudover er varetægtsfængslet indtil den 24. april.
– Jeg synes, det rigtigste er, at politiet får ro til at gøres deres arbejde, og jeg finder det på nuværende tidspunkt for tidligt at drage konklusioner på baggrund af den konkrete sag, svarer han.
SF om passiv minister: Virkelig ærgerligt
Det er ikke godt nok, mener SFs transportordfører Mads Olsen.
– Jeg synes, det er virkelig ærgerligt, at ministeren ikke melder sig på banen for at øge sikkerheden for flextrafik-chauffører, siger han.
Jeg kommer til at presse videre på den her dagsorden og kæmpe for bedre arbejdsvilkår for flextrafik-chauffører.
Mads Olsen
Han understreger, at det er et vigtigt område for SF.
– Det skal være trygt at gå på arbejde. Jeg kommer til at presse videre på den her dagsorden og kæmpe for bedre arbejdsvilkår for flextrafik-chauffører, siger han.
Flexpassager: Må man godt slå ihjel?
Spørger man chauffører ude på gaden i flexbilerne, er behovet stort. Det skorter ikke på eksempler på chauffører, der har følt sig udsatte og i fare.
Blandt andet flexchauffør Inge Pedersen , Brøndby, der har siddet bag rattet i flextrafikken i over 30 år.
– Det er helt forfærdeligt. Drabet er præcis, hvad jeg frygtede, ville ske, siger hun.
Hun fortæller, hvordan hun henter passagerer hos lægerne og afleverer dem på den lukkede afdeling.
– En passagerer blev på en tur fra Herlev til Ballerup ved med at sige til mig: “Må man godt slå ihjel. Hvad sker der, hvis jeg slår nogen ihjel?”. Vi har ingen sikkerhed og er ikke oplært i sikkerhed, siger Inge Pedersen.
Inviterer flexchauffører ind i Folketinget
En anden chauffør, Karina West fra Brøndby, har kørt flextrafik i knap to år, men har også haft flere skræmmende episoder. Hun har hentet og afleveret psykiatriske patienter på netop Roskilde Sygehus, ligesom den dræbte, men også i psykiatrien i København.
– Vi har ingen sikkerhed i bilen, selv om vi kører med psykisk ustabile borgere, og vi frygter selvfølgelig, at det ender galt, siger hun.
SFs transportordfører Mads Olsen understreger, at det sidste ord i sagen om flexchaufførernes sikkerhed ikke er sagt.
– Helt konkret kommer jeg til at spørge ministeren til, hvad det vil koste at indføre de her tiltag, og jeg vil også invitere flextrafikchauffører ind til en snak i Folketingets Transportudvalg, siger han.