Flex-chauffører efter knivdrab: – Vi frygtede, det ville ske

En 27-årig flextrafik-chauffør, der natten til torsdag i sidste uge blev stukket i halsen med kniv, døde søndag aften af sine skader.

3F Transport og flextrafik-chauffører kritiserer manglende sikkerhed hårdt.

– Det er helt forfærdeligt. Drabet er præcis, hvad jeg frygtede, ville ske, siger flex-chauffør Inge Pedersen , Brøndby, der med egne ord er en “gammel rotte”, der har kørt flextrafik i over 30 år.

Den dræbte flextrafik-chauffør skulle køre en 41-årig mand til Roskilde Sygehus, men blev undervejs stukket med en kniv i halsen af ham.

Den 41-årige er nu sigtet for drab og har ifølge politiet forklaret, at knivstikkeriet skete på grund af vrangforestillinger.

– Vi kører med udadreagerende borgere, men har ingen sikkerhed. Vi er ikke oplært i sikkerhed, og jeg ved ikke, hvem jeg henter ude på heden, siger Inge Pedersen.

Hun har også prøvet at hente psykisk syge, der er visiteret til den lukkede afdeling.

– Vi henter dem hos lægerne og afleverer dem på den lukkede afdeling. Vi har ingen viden om dem, og kan kun sørge for at kunne se dem i bakspejlet, siger hun og fortsætter:

– En passagerer på en tur fra Herlev til Ballerup blev ved med at sige til mig: “Må man godt slå ihjel. Hvad sker der, hvis jeg slår nogen ihjel?”

Hvilket ord fra mig ville gøre ham sindssyg?

Hun pointerer, at hun slet ikke var klædt på til at tackle ham.

– Hvad skulle jeg sige? Hvilket ord fra mig ville få ham til at blive sindssyg og fare op i hovedet på mig?, siger Inge Pedersen.

Hun prøvede at berolige ham efter bedste evne, men det var med hjertet oppe i halsen.

– Det var vildt ubehageligt. Det var en 20 minutters køretur, det føltes som en hel dag, understreger hun.

Vi har ikke en chance

En anden chauffør, Karina West fra Brøndby, har kørt flex-trafik i knap to år, men har også haft flere skræmmende episoder. Hun har hentet og afleveret psykiatriske patienter på netop Roskilde Sygehus, ligesom den dræbte, men også i psykiatrien i København.

– Drabet er mega-tragisk, men vi har ingen sikkerhed i bilen, selv om vi kører med psykisk ustabile borgere, og vi frygter selvfølgelig, at det ender galt, siger hun.

Hun har en mangeårig fortid som sosu-hjælper og kan lettere aflæse, når passagerer virker psykisk ustabile, end en ung uerfaren chauffør kan, påpeger hun.

– Så placerer jeg dem på modsat side på bagsædet, så jeg kan holde øje med dem i bakspejlet. Selvfølgelig har jeg været nervøs og bange – jeg ved jo ikke, hvad der kan ske. Vi har ikke en chance, siger hun.

3F: Politikere må vågne op

Forhandlingssekretær i 3F Transport Jørn Hedengran kalder dødsfaldet trist og tragisk.

– Det er bekymrende, at der reelt ikke er nogen beskyttelse af flex-chaufførerne. De aner ikke, om de skal transportere uligevægtige eller potentielt farlige personer, siger Jørn Hedengran, der håber, at politikerne vågner op og siger: Vi bliver nødt til at få styr på sikkerheden i flextrafikken.

Han peger på, at drabet er et tragisk eksempel på, hvilke passagerer flexchauffører kan risikere at transportere.

– I flexbilerne er der kun en nøgle til at starte bilen med. Intet andet. Der er ingen nødknap eller videokameraer, ligesom i taxier og busser, som jo er sat op for at beskytte chaufføren, siger han og fortsætter:

– Et kamera havde desværre næppe reddet den afdøde flexchauffør. Men hvis passagererne ved, at der er opsat kameraer, ville det have en præventiv effekt og holde nogle tilbage, siger Jørn Hedengran.

Det er en udsat branche

Han er ikke er bekendt med, at der findes en samlet opgørelse over antal voldsepisoder og trusler om vold.

– Men ud fra de meldinger, vi får fra flex-chaufførerne, ved vi, at det er en udsat branche, siger han.

3F Transport arbejder lige nu sammen med blandt andet Dansk Industri om forskellige tiltag, der skal styrke sikkerheden i flextrafikken.

– Det handler i første omgang om at give chaufførerne redskaber til at håndtere konflikter og klæde dem på i forhold til sikkerhed, siger han.