Dumper på stribe: Svære ord og lange tekster spænder ben for kursister

Ved du, hvad en udbøjningsbredde er? Eller hvad der helt præcist menes med ordene beskyttelsesmodul og hastighedsdæmpende foranstaltninger?

Måske gør du, måske ikke. Det er eksempler på sprog, der skaber udfordringer på AMU-kurset ”Vejen som arbejdsplads”.

Du kan se flere eksempler i den her artikel:

Kurset er så svært, at mange vejarbejdere pludselig dumper, selvom de har mange års erfaring og tidligere har bestået kurset.

Det viser en rundringning til skoler, der udbyder kurset, som Fagbladet 3F har lavet, samt dokumenter fra Byggeriets Uddannelser.

En af dem, som oplever, kurset er blevet sværere, er Irfan Hussain. Han har undervist på AMU-kurset i tre år og mener også, at det nye materiale har gjort undervisningen væsentligt sværere.

En masse juridiske ord

– Førhen havde vi en lille håndbog, som vi kunne arbejde med. En bog, som kursisterne kunne forstå. Nu har vi fået en bekendtgørelse, en bog med en masse juridiske ord i, som ikke alle forstår. Det skal vi så bruge tid på at bore ned i og forklare på almindeligt dansk, siger han.

Kurset er for dem, der arbejder ude på de danske veje og sørger for, at de er i den bedste stand for hverdagens trafikanter.

Det er blandt andet asfaltarbejdere, anlægsstruktører, brolæggere, og elektrikere. De skal bestå kurset minimum hvert femte år for at have certifikat til at kunne udføre deres arbejde.

Men i 2024 valgte Vejdirektoratet, der udbyder kurset, at hæve det faglige niveau i undervisningen med nyt undervisningsmateriale.

Særlig svært for ordblinde

Bogen, som kursisterne nu møder i undervisningen, er 200 sider lang og skaber ifølge Irfan Hussain problemer for flere af kursisterne.

– Man kan godt mærke, at specielt dem, der er ordblinde, har svært ved at slå op i bogen. Sproget er vanskeligt, og der er for mange informationer på for kort tid.

Irfan Hussain mærker også, at kurset er blevet sværere for ham selv i hverdagen.

– Der er også blevet lagt mere pres på som underviser. Jeg skal nå det hele på den halve tid. Så der er ikke tid til for mange spørgsmål eller for meget udenomssnak, siger han.

AMU-kurset ”Vejen som arbejdsplads” strækker sig over to dage og afsluttes med en endelig prøve. Prøven består af 30 spørgsmål, der skal besvares inden for en time. Førhen bestod prøven af 15 spørgsmål.

Seniorforsker i Dansk Sprognævn Eva Skafte Jensen har set på dele af det nye undervisningsmateriale fra “Vejen som arbejdsplads”-kurset og vurderer, at sproget er unødvendigt svært flere steder.

– Jeg synes, at det er rigtig svært. Der er nogle tydelige ord, som simpelthen ligger så højt på abstraktionsniveauet, at det bliver vanskeligt at forstå, siger hun.

Erkender højere dumpeprocent

Søren Andersen er områdechef hos Vejdirektoratet, der er ansvarlig for kurset.

Han erkender, at flere skoler melder, at dumpeprocenten er steget, men han synes ikke, at sproget er så slemt, som det bliver gjort til.

– Det handler også om at få en ensretning. Tidligere har der været stor forskellighed i det undervisningsmateriale, der er blevet brugt. Så jeg tror også, at der er en læring der, siger han.

– Det kan lyde lidt koldt og kynisk, men det handler grundlæggende om en opkvalificering af de folk, vi har ude på en farlig arbejdsplads, som en vej med trafik er. Så det ville også være mærkeligt, hvis vi kørte nogle højere krav ind, uden at nogle ville falde fra, siger han.