Svær kærlighed: – Jeg tror ikke, man ser lastbilchauffører som noget frækt

Fire lastbilchauffører har skiftet datingapps ud med de vante rammer i førerhuset, når de i nyt datingprogram på tv skal finde kærligheden.
- Skæve arbejdstider og fordomme om lastbilchauffører hindrer chauffører i at finde kærligheden.
- To unge 3F-lastbilchauffører deltager derfor i datingprogrammet "Kærlighed i førersædet" på DR.
- Programmets format indebærer dating under lastbilchaufførernes normale arbejdsplads - nemlig i førerhuset.
- Deltagerne ønsker at vise flere nuancer af chaufførfaget og håber på stolthed i branchen.
Skæve arbejdstider og fordomme om faget står i vejen for lastbilchauffører, når det kommer til at date.
Sådan er virkeligheden ifølge to unge lastbilchauffører og 3F’ere, som du snart kan opleve på skærmen i et nyt datingprogram på DR.
– Tit oplever jeg, at kemien falder til jorden, når jeg nævner, at jeg er lastbilchauffør. Jeg tror ikke, at man opfatter lastbilchauffører som noget frækt. Ikke sådan som tømrere eller murere måske er det, fortæller Danni Hjort Sandberg med et smil.
Jeg arbejder 50 til 70 timer om ugen. Og der er datingapps nok mere bygget til dem, der har en arbejdsuge på 37 timer.
Mathias Bjerregaard Grevsen
Også det praktiske i at være lastbilchauffør kan spænde ben i jagten på kærligheden, hvis man spørger programmets anden deltager, Mathias Bjerregaard Grevsen.
– Det er det samme mønster, jeg ser gang på gang. De finder ud af, at jeg er lastbilchauffør, og at jeg bruger mange timer på at sidde bag rettet. Og det er klart, at det er svært at bygge en relation til nogen på deltid, siger han.
Derfor har de, sammen med to andre chaufførkollegaer, meldt sig som deltagere i datingprogrammet “Kærlighed i førersædet”, som kan ses på DR TV fra 8. august.

Dating på hjemmebane
Danni Hjort Sandberg og Mathias Bjerregaard Grevsen kendte ikke hinanden, inden de begge skulle deltage i datingprogrammet.
Men de havde samme mission, da de skulle date foran rullende kameraer: At komme væk fra datingapps. Der er nemlig ikke tid til at skrive for meget frem og tilbage, når man kører lastbil.
– Jeg arbejder 50 til 70 timer om ugen. Og der er datingapps nok mere bygget til dem, der har en arbejdsuge på 37 timer, siger Mathias Bjerregaard Grevsen.

I programmet skal de fire lastbilchauffører køre ture, som de plejer – dog med den forskel, at de samtidig er på date.
Hver får de en række kvinder på besøg i førerhuset, og så skal de i bedste Landmand søger kærlighed-stil gradvist vælge nogle fra.
– Jeg syntes, at det var en god måde at date på i programmet. Jeg kan godt lide at snakke fremfor at skrive, og det fik jeg mulighed for her, siger Danni Hjort Sandberg.
Viser flere nuancer
Foruden jagten på den eneste ene tjener programmet også et andet formål for de unge lastbilchauffører, nemlig at vise deres stolthed over chaufførfaget.
– Jeg håber, at seerne får det ud af programmet, at lastbilchauffører også er andet end trucker T-shirts og at være usoigneret. Det er i hvert fald det ry, jeg oplever, vi har, fortæller Danni Hjort Sandberg.
Det var også for Mathias Bjerregaard Grevsen en udfordring at stille sig foran det rullende kamera, men trods nervøsiteten var der en god grund til at være med.
– Jeg tilmeldte mig, fordi det kunne være sjovt at prøve, og så kunne jeg vise verden, hvordan det er at være chauffør – og selvfølgelig for at finde en kæreste, siger Mathias Bjerregaard Grevsen.

Han har blandt andet kørt lastbil i Australien og elsker, at hans job giver ham mulighed for at komme ud og se verden.
Om det lykkedes de to lastbilchauffører at finde kærligheden i datingprogrammet, kan du finde ud af, når “Kærlighed i førersædet” har præmiere på tv.
