Færre mennesker i bus og tog samt en del bekymrede miner hos passagerer og chauffører.
Det er virkeligheden onsdag i Danmark, hvor man nu officielt har lavet begrænsninger på danskernes brug af de offentlige transportmidler på grund af corona-virus.
– Vi er bekymrede. Især mig – jeg kører 5C (Nordens travleste busrute, red) dagligt. Jeg må ærligt indrømme, at jeg prøver at undgå at åbne døren så meget. Jeg er bekymret for virussen – jeg har jo også en familie, siger Musa Nuredini, buschauffør hos Arriva i København.
– Vi har fået at vide, at vi ikke skal tage lige så mange passagerer med, men der er også sat flere busser på linjen, lyder det fra Musa Nuredini.
Firmaet Umove er en stor operatør i den kollektive trafik, blandt andet størst i Syddanmark. Fra direktør Tim Valbøll lyder det, at hensynet til chaufførerne for ham er det allervigtigste:
– Mit fokus ligger på at passe på mine chauffører. Vi følger alle de retningslinjer, der kommer fra myndighederne. På få timer fik vi i dag orienteret alle chauffører om de nyeste forholdsregler, siger Tim Valbøll.
Færre passagerer
Rent lavpraktisk har Umove for eksempel fremskaffet flere handsker og mere håndsprit til chaufførerne i de cirka 600 busser, Umove råder over.
I forhold til passagerer kører Umove med den skrappeste linje, der hedder, at der kun må være siddende passagerer – plus et par stående i flexområdet med barnevogne.
– Generelt er der også bare langt færre passagerer i busserne i dag. Passagerne har virkelig lyttet til myndighederne, siger Tim Valbøll.
Langt flere tomme sæder end normalt kan buschauffører og tillidsrepræsentant hos De Blå Omnibusser, Bjarne Larsen, nikke genkendende til. Bjarne Larsen kører i Nordsjælland:
– Vi har fået at vide, at vi maksimalt må have det antal passagerer, som der er sæder til. I min bus må jeg have 34 med, hvor vi normalt kunne have 72. Specielt om morgenen er det ellers helt håbløst med kunderne med pladsmangel. Men lige i dag har der ikke været noget problem. Jeg tror, folk har taget det til sig og har forstået budskabet, siger Bjarne Larsen.
Ekstra rengøring
Også hos Keolis følger man loyalt myndighedernes anvisninger, siger HR- og kommunikationschef Kasper Carstensen.
Keolis kører bus i blandt andet Aalborg og har omkring 450 busser i drift rundt i landet.
– Vi kommunikerer løbende med vores medarbejdere om situationen via vores elektroniske intranet, som alle har adgang til. De fem konkrete retningslinjer, som den kollektive trafik skal følge, er også kommunikeret ud til chaufførerne, så alle er i fuld gang med at implementere dem, siger Kasper Carstensen.
Han henviser til de fem konkrete tiltag, som regeringen og sundhedsmyndighederne tirsdag opfordrede den kollektive trafik til at iværksætte (se boks).
– Vi har desuden indført ekstra rengøring i alle busserne, så risikoen for, at chauffører smitter hinanden, mindskes mest muligt. Vores busser sprittes helt ned hver gang, de kommer hjem, oplyser Kasper Carstensen.
– Desuden opfordrer vi til generel god håndhygiejne, og at alle chauffører undgår at give håndtryk og krammere, siger Kasper Carstensen.
Stille og roligt
Chaufførerne har desuden fået besked på at begrænse passagertæthed og undgå konfliktsituationer. Og det er gået godt lige fra morgenstunden, lyder det fra Keolis-chefen.
Heller ikke hos Umove har man oplevet konflikter mellem chauffører og passagerer grundet de skærpede retningslinjer:
– Vi har givet chaufførerne alle nødvendige instrukser om, at de skal holde stille, hvis der opstår konflikter, at de skal ringe til kontoret og spørge om råd, hvis de kommer i tvivl. De skal ikke blive stressede. Og de tager det faktisk stille og roligt. Jeg må have landets bedste chauffører, siger direktør Tim Valbøll.