Direkte ruter til Madrid og Malta er en del af SAS’ nye sommerprogram for 2025. Men om de i alt 15 nye ruter fra Københavns Lufthavn også får solen til at skinne på 3F’erne i SAS, er stadig usikkert.
Jeg håber faktisk først og fremmest, at de her nye ruter kan give noget ro og en normalisering af tilstandene for medarbejderne
Kim Buchholdt
Medarbejderne i SAS Ground Handling, som fremover kommer til at håndtere mere bagage i lufthavnen, har nemlig ikke fået noget at vide i forhold til personalesituationen efter SAS’ udmelding, siger 3F-tillidsrepræsentant i SGH, Kim Buchholdt.
Læs mere om de nye ruter på linket nedenunder:
– Men jeg er da positiv over, at SAS nu tænker i fremtidsplaner og er kommet godt ud af Chapter 11, siger Kim Buchholdt.
Chapter 11 er den proces, som SAS har været igennem i det seneste år, hvor flyselskabet blev godkendt til statsstøtte på 9,7 milliarder kroner for at undgå konkurs.
Fra nærdød til højtflyvende
Siden corona-pandemien ramte verden i foråret 2020, har SAS gennemgået et styrt fra at være nærdød til nu at flyve højt igen. I hvert fald ifølge SAS’ topchef Anko van der Werff:
– Efter nyt ejerskab og den vellykkede gennemførelse af vores omstrukturering fremstår SAS som et konkurrencedygtigt og finansielt stærkt flyselskab, siger SAS-topchefen.
Men den rutsjetur har medarbejderne sådan set også været en del af, understreger Kim Buchholdt.
– Så jeg håber faktisk først og fremmest, at de her nye ruter kan give noget ro og en normalisering af tilstandene for medarbejderne – noget arbejdstryghed og stabilitet og en bedre balance mellem arbejdsliv og privatliv. Det har der ikke været meget af siden corona-tiden, siger Kim Buchholdt.
Vi kan håbe på det
Hans egen vurdering af, om ruterne også vil føre til flere arbejdspladser i lufthavnen, er lidt ”en trækken på skuldrene”.
Han henviser til, at Chapter 11-processen indebar, at SGH var tvunget til at sige farvel til at håndtere bagage for andre flyselskaber end SAS.
Det var et krav fra EU-Kommissionen for at kunne godkende de 9,7 milliarder i statsstøtte.
– Så om de nye ruter nu afbøder de tab, vi risikerer at få ved at måtte afgive de andre kunder – nu må vi se. Vi kan håbe på det, siger Kim Buchholdt.
Ifølge SAS’ pressechef Alexandra Lindgren Kaoukji er det stadigvæk for tidligt at sige præcis, hvordan udvidelsen af SAS’ sommerprogram i detaljer vil påvirke antallet af arbejdspladser samt i hvilke afdelinger:
– Men det er klart, at en sådan udvidelse vil betyde et øget antal arbejdspladser på den ene eller anden måde, og det er i sig selv positivt både for SAS, lufthavnen men også for Danmark som helhed – og ikke mindst for vores passagerer, skriver Alexandra Lindgren Kaoukji i en mail til Fagbladet 3F.
Ud over de 15 nye ruter, som SAS åbner næste sommer, har SAS også meddelt, at selskabet vil styrke sin tilstedeværelse i Sverige med en milliardaftale med det svenske luftfartsselskab Braathens Regional Airways (BRA).
Aftalen betyder, at BRA kommer til at dække indenrigsruter i Sverige på vegne af SAS.
SAS har også meddelt, at man bliver en del af SkyTeam, som er verdens næststørste alliance af flyselskaber.
Artiklen er opdateret kl. 13 med kommentar fra SAS.