Ferietiden er for alvor lige rundt om hjørnet – og for mange går turen til varmere himmelstrøg med kufferter fyldt med alskens udstyr til bade-, vandre- eller storbyferien.
Men hvor de glade feriegæster nok mest tænker på sol, sommer og tid med familien, er det hårdt slidt for de lufhavnsarbejdere, der laster flyene.
– Vi sidder tit i dårlige løftepositioner. Det er især skuldrene, som bliver hårdt belastet, siger Flemming Hansen. Han er arbejdsmiljørepræsentant (AMR) for de omkring 120 portører, der håndterer bagage i landets næststørste lufthavn i Billund.
Han har en del kolleger, som har fået anerkendt arbejdsskader på grund af det fysisk hårde arbejde.
32 kilo
I sine mere end 30 år i lufthavnen har Flemming Hansen oplevet store forbedringer i form af teknologiske hjælpemidler, som aflaster hans kolleger. Der er for eksempel kommet et bånd, der transporterer kufferterne op til flyet.
Det er fortsat sådan, at der sidder en mand i lastrummet og skal dreje rundt, når de tunge kufferter skal på plads. Og her er der altså ikke oceaner af plads.
Flemming Hansen
– Men det er fortsat sådan, at der sidder en mand i lastrummet og skal dreje rundt, når de tunge kufferter skal på plads. Og her er der altså ikke oceaner af plads, siger han.
De fleste flyselskaber har en vægtgrænse på 20 eller 23 kilo for en kuffert – og charterselskaber er også begyndt at tage penge for kufferter. Men den maksimale vægt, som portørerne i Billund må løfte, er helt oppe på 32 kilo.
– Det er kraftedeme tungt, siger Flemming Hansen.
De virkelig tunge kufferter møder portørerne, når folk skal rejse oversøisk til USA eller Asien via Amsterdam, Frankfurt, London eller Paris.