Ny takeaway-gigant i gaderne: Frygt for pres på løn og vilkår

Nu kan du bestille fire flødekager fra bagerikæden Reinh van Hauen eller to calzone fra Det lille pizzahus i København og få leveret fra en helt ny budtjeneste.

Onsdag gør madudbringningsfirmaet Uber Eats nemlig sit indtog i de københavnske gader og stræder.

Uber Eats er en aflægger af den omstridte, amerikanske kørselstjeneste Uber, og bliver konkurrent til Wolt.

Formand for 3F Transport, Flemming Overgaard, er ikke i tvivl om, hvad den nye spiller på det danske marked vil betyde:

– Uber Eats indtog betyder endnu flere bude, der hyres som såkaldte selvstændige partnere uden normale rettigheder, tryghed og overenskomst, siger Flemming Overgaard.

Fælles for platformsvirksomhederne Uber Eats og Wolt er nemlig, at de indtil videre ikke har ønsket at indgå en normal overenskomst med 3F, oplyser Flemming Overgaard.

Endnu flere bude med dårlige forhold

Uber Eats kommer til København på et tidspunkt, hvor Just Eat, som ellers havde overenskomst med 3F, er på vej til at lukke. Det sker 30. april.

Men indtoget sker også i en uge, hvor bude hos Wolt har annonceret deres anden strejke på kort tid.

Budene strejker fredag mellem klokken 16 og 20 på Nørreport station i København i protest mod, at deres betaling pr. udbringning er faldet drastisk, og at de dårligt kan leve af den løn, de tjener.

Flemming Overgaard pointerer, at der er benhård konkurrence på markedet for levering af fastfood til danskerne.

Han opfordrer politikerne til at indføre skarp lovgivning om jobvilkårene hos platforme.

– Uber Eats indtog i Danmark viser tydeligt, at der er behov for en stærk oversættelse af EU’s platformsdirektiv til dansk lov, hvis vi skal sikre normal tryghed og fair, ordnede forhold, siger Flemming Overgaard.

Inden årets udgang

Politikerne på Christiansborg er forpligtet til at gøre EU’s nye platformsdirektiv til dansk lov. Det skal ske inden årets udgang.

Platformsdirektivet kan netop blive et vigtigt værktøj til at regulere de vilde vesten-forhold, der eksisterer på de digitale platforme, pointerer Flemming Overgaard fra 3F Transport.

– Især for de unge mennesker, der træder hårdt i pedalerne og løber op ad trapper med pizzaer og burgere, siger han.

Han understreger, at budene har brug for stærk lovgivning, der klart definerer, hvornår man er ansat.

– Så vi sikrer, at bude ikke presses til at være falske selvstændige uden rettigheder, siger Flemming Overgaard.

Benhård konkurrence på prisen

3F og andre fagforeninger har længe kæmpet for, at madbuddene generelt skal anerkendes som lønmodtagere.

De oplever, at platformene udnytter buddenes status som selvstændige til at fralægge sig ansvar for eksempelvis sygedagpenge, arbejdsskader og forsikring.

Uber Eats har kun en enkelt dag på bagen i København, men professor og arbejdsmarkedsforsker Anna Ilsøe fra FAOS på Københavns Universitet har et tidligt bud på, hvad den nye platformsgigants indtog vil betyde.

Hun har forsket i platformsøkonomi i ti år.

–  Madudbringning er et omskifteligt marked med store internationale aktører. Wolt har tidligere delt markedet med Just Eat, indtil Just Eat annoncerede, at de forlader det danske marked. Nu kommer der så en ny stor international aktør ind som konkurrent, siger hun og fortsætter:

– Hverken Wolt eller Uber Eats har overenskomst, så jeg forudser benhård konkurrence isoleret på prisen.

Flere bude på begge platforme

Men Anna Ilsøe slår også fast, at det er for tidligt at sige noget om effekten for budene. For eksempel om konkurrencen vil kunne ramme budenes løn- og arbejdsforhold.

– Vi ved, at mange af de udenlandske bude arbejder på flere platforme samtidigt og har andre job for at tjene mest muligt og for at opretholde deres opholdstilladelse, som kræver en vis indtægt, siger hun og fortsætter:

– Så medmindre Uber og Wolt lægger hindringer i vejen, tror jeg , at flere bude vil arbejde på begge platforme, siger Anna Ilsøe.

Fagbladet 3F har talt med Md Solaiman, som er både bud og 3F-arbejdsmiljørepræsentant for Just Eat.

Og så er han også Woltbud.

Han og mange andre Wolt-bude var i forrige uge med til at demonstrere mod lave lønninger, der ifølge ham ”stadig er faldende”.

Han er sikker på, at Uber Eats vil komme til at dominere markedet, hvis de giver en højere betaling end Wolt.

– Næsten alle vil skifte over til Uber Eats, hvis de betaler mere, vurderer Md Solaiman.

I et skriftligt svar til Fagbladet 3F kommenterer Wolt ikke, om lønnen er faldende. Men skriver, at buddene kan se indtjeningen for hver opgave på forhånd, før de accepterer den.

Har set kontrakten

Fagbladet 3F har set betingelserne for at være bud hos Uber Eats i Danmark.

Heraf fremgår det blandt andet, at man som bud optræder som selvstændig erhvervsdrivende, ikke som ansat eller lønmodtager.

Det fremgår også af kontrakten, at Uber Eats ikke påtager sig noget ansvar i forhold til skader, forsikringer og tab, som buddet eventuelt lider.

Fagbladet 3F har på mail stillet spørgsmål om Uber Eats indtog i Danmark til lederen af Uber Eats landelanceringer, Gerry Zhan.

I en mail retur skriver kommunikationschef for Uber Eats Nordeuropa, Rick Janse Kok:

– Som tidligere annonceret forbereder Uber Eats sig på at blive lanceret i Danmark. Vores lokale team fokuserer i øjeblikket på at sikre en god oplevelse for alle, der bruger platformen, når vi går live.

– Vi bestræber os på at være en konstruktiv partner i de lokalsamfund, hvor vi er til stede, og vi er forpligtet til at føre en social dialog. På globalt plan har Uber indgået et partnerskab med International Transport Workers’ Federation (ITF), hvilket afspejler den betydning, vi tillægger samarbejdet med arbejdstagerrepræsentanter, skriver kommunikationschef Rick Janse Kok videre.

Rick Janse Kok er ikke i stand til at dele yderligere info om Uber Eats set-up i Danmark, skriver han. Men han skriver, at Uber Eats har informeret 3F om sin entre på det danske marked.

Artiklen er 9. april klokken 14 opdateret med svar far Uber Eats.