Arbejdsmiljøet på den nye Storstrømsbro er så farligt, at Vejdirektoratet nu har indført et skærpet dagligt tilsyn med den italienske byggeentreprenør, der er ansvarlig for forholdene.

Hele 102 gange har Arbejdstilsynet slået ned på farlige arbejdsforhold på det store brobyggeri, og det får Enhedslisten til at kalde på ‘konsekvenspædagogik’ - to af partiets ordførere vil have den italienske hovedentreprenør smidt på porten.

- Jeg har aldrig oplevet noget lignende, selvom jeg har arbejdet med det her område i mange år. Vi kan ikke leve med de forhold, og vi kan ikke leve med, at vi ikke har grebet ind, hvis det ender med en dødsulykke på Storstrømsbroen. Når entreprenøren skal mandsopdækkes med et skærpet dagligt tilsyn, så er det ganske enkelt den forkerte virksomhed, der er valgt til opgaven, lød det i dag fra arbejdsmiljøordfører Christian Juhl på et samråd om arbejdsmiljøet på Storstrømsbroen.

Han bakkes op af Enhedslistens arbejdsmarkedsordfører Jette Gottlieb.

- Vi må have bragt en ende på den her entreprenørs skalten og valten med medarbejdernes liv og førlighed, siger hun.

Meldt til politiet

Beskæftigelsesminister Peter Hummelgaard (S) var kaldt i samråd, efter at Fagbladet 3F i oktober kunne berette om den byge af strakspåbud og forbud, som Arbejdstilsynet har sendt afsted mod virksomhederne på Storstrømsbro-byggeriet.

Her har bygningsarbejdere blandt andet arbejdet i op til 11 meters højde uden at være sikret forsvarligt mod at styrte ned, og forholdene har i flere tilfælde fået Arbejdstilsynet til at melde virksomheder til politiet for brud på arbejdsmiljøloven.

LÆS OGSÅ: Livsfarlige arbejdsforhold på Storstrømsbroen

Det er den italienske hovedentreprenør Storstroem Bridge Joint Venture (SBJV), der er ansvarlig for at opføre den nye bro, der bliver Danmarks tredjestørste.

Minister følger byggeriet tæt

Beskæftigelsesminister Peter Hummelgaard understregede på dagens samråd, at han tager situationen meget alvorligt.

- Det har ikke været rar læsning at følge med i de mange sager fra Storstrømsbroen, og de arbejdsforhold er ganske enkelt ikke i orden. Det er arbejdsgiverne, der har ansvaret for, at arbejdsmiljøreglerne overholdes, understregede Peter Hummelgaard, som også fortalte, at han har fulgt situationen på Storstrømsbroen tæt.

- Det har desværre været påkrævet, lød det fra ministeren.

Som svar på Enhedslistens krav om at sætte SBJV fra bestillingen svarede beskæftigelsesministeren, at han vil tage initiativ til et møde med transportministeren, partifællen Benny Engelbrecht.

LÆS OGSÅ: Minister trækkes ind i sag om farligt arbejdsmiljø på Storstrømsbroen

Korruption og konkurs

Udbuddet på Storstrømsbroen hører nemlig under transportministeriet.

I oktober 2017 vandt et italiensk konsortium kontrakten på Storstrømsbroen på 2,1 milliarder danske skattekroner, og allerede et par måneder senere kunne Fagbladet 3F afsløre, at to af de tre byggeentreprenører i konsortiet var ramt af en stor korruptionssag i Italien.

LÆS OGSÅ: To italienske firmaer ramt af korruptionssag - nu skal de bygge Storstrømsbroen

Senere fulgte sager om konkurs og byggeskandaler, og det er i dag kun ét af de tre firmaer - Itinera - der er tilbage i byggekonsortiet SBJV.

- Vi advarede allerede dengang mod at bruge de firmaer, og vi sagde, at det ville give problemer. Nu må vi sætte en rød streg og sige, at der ikke skal eksperimenteres mere med 200 bygningsarbejderes liv og helbred på Storstrømsbroen, lød det i dag fra Enhedslistens Christian Juhl. 

På dagens samråd drøftede politikerne også muligheden for at lade krav til arbejdsmiljø indgå i de offentlige udbud på store bygge- og anlægsprojekter.

Beskæftigelsesminister Peter Hummelgaard understregede, at han er glad for indsatsen fra Arbejdstilsynet, som har et særligt fokus på store byggerier og er rykket ud med mange kontrolbesøg på Storstrømsbroen.

SBJV ønsker ikke at kommentere Enhedslistens ønske om at udelukke virksomheden fra brobyggeriet.