I lidt over to måneder har de svenske Tesla-mekanikere og fagforeningen IF Metall været i konflikt med den amerikanske elbilgigant Tesla.
Tesla-ejer Elon Musk, der er verdens rigeste mand og indædt modstander af fagforeninger og overenskomster, har på sit sociale medie X kaldt konflikten for ”sindssyg”
Ikke desto mindre har kampen spredt sig til flere nordiske lande, hvor blandt andet havnearbejdere og chauffører har varslet sympatikonflikt.
Flere faggrupper og fagforbund er helt centrale, hvis det skal lykkes at få Elon Musk til at vige fra sine principper og tegne overenskomst, og så er vores tyske naboer afgørende, fordi Tesla her producerer hundredtusindvis af biler til det europæiske marked.
Sverige
IF Metall og mekanikerne
Fagforeningen IF Metall har i flere år forsøgt af få overenskomst for mekanikerne på de ti Tesla-værksteder, som findes rundt i Sverige.
Ifølge fagforeningen mangler mekanikerne blandt andet en række forsikringer og rettigheder og får generelt mindre i løn og har ringere pensionsordninger end andre mekanikere.
Men Tesla nægter at lave en aftale, og derfor udsendte IF Metall 27. oktober 2023 et strejkevarsel, og 130 Tesla-mekanikere nedlagde arbejdet.
– Vi er forberedt på en langvarig konflikt. Der har ikke været dialog mellem os og Tesla i mere end en måned, udtalte pressetalsmand Jesper Pettersson fra IF Metall i december.
Udover de 130 mekanikere, der er direkte ansat af Tesla, blev konflikten siden udvidet til også at dække 470 mekanikere, der servicerer Tesla-biler på andre værksteder i Sverige.
Ifølge Kurt Erikson, der mægler mellem parterne, har Elon Musk givet Tesla i Sverige direkte ordre om ikke at indgå overenskomst, og der er indtil videre ikke noget, der tyder på, at Tesla er ved at give sig.
Sympatikonflikt hos havnearbejdere og elektrikere
Ni andre svenske fagforbund valgte i november at starte sympatikonflikt med Tesla-mekanikerne.
Det har for eksempel betydet, at havnearbejdere i godt 50 svenske havne blokerer for Tesla-biler, og at elektrikere ikke vil reparere Tesla-opladere.
Også malernes og postarbejdernes fagforbund er gået ind i strejken, og det medfører, at malere ikke lakerer Teslaer, og at postarbejdere ikke leverer Tesla-nummerplader.
Danmark
3F Transport og havnearbejderne
Sympatikonflikten har også bredt sig til Norge og Finland, hvor transportarbejdere nægter at losse og fragte Tesla-biler, der skal til Sverige.
Det samme gælder i Danmark, hvor 3F Transport den 5. december 2023 varslede sympatikonflikt med de svenske Tesla-mekanikere.
Den trådte i kraft 20. december og betyder, at havnearbejdere i Esbjerg Havn heller ikke må losse Teslaer, der skal til Sverige, og at lastbilchauffører ikke må køre med dem.
– Der må man bare rette ind, også selv om man hedder Elon Musk. Den holdning kan jeg roligt sige deles af de andre havnearbejdere her i Esbjerg, lød den klare melding fra formanden for losseklubben i Esbjerg, Brian Reichle.
Dansk Metal og mekanikerne
I Danmark har Tesla fem værksteder og åbner snart et sjette, og de danske mekanikere har heller ikke overenskomst.
Mekanikernes fagforening Dansk Metal udtalte 2. januar til Berlingske, at man er i kontakt med nordiske og tyske fagforeninger og ikke udelukker strejker.
– Når vi skal lave overenskomster i Dansk Metal, vælger vi altid forhandling og dialog. Vi ved, det kan tage tid – bare tænk på Ryanair, som også bandlyste overenskomster. Det tog et par år at gøre dem møre, men i dag har vi overenskomst med dem, siger næstformand Rene Nielsen til Berlingske.
Tyskland
IG Metal og fabriksarbejdere
Tyskland er en helt central brik i at lægge et internationalt pres på Tesla, mener Dansk Metal. I byen Grünheide, lidt uden for Berlin, ligger Teslas største europæiske fabrik, der årligt producerer 375.000 eksemplarer af Teslas populære Model Y og har cirka 11.500 ansatte.
Her ønsker fagforeningen for de tyske metalarbejdere, IG Metall, også overenskomst, ligesom alle andre bilfabrikker i Tyskland har det.
Både 3F og Dansk Metal har tidligere fortalt, at man løbende har møder med den tyske fagforening.
Og i løbet af januar vil formanden for 3F Transport i Esbjerg, Jakob Lykke sammen med andre danske fagforeningsfolk besøge IG Metall i Berlin for at diskutere Tesla-konflikten, siger han til Politiken.
Foreløbigt afviser IG Metall dog både strejke og sympatistrejke, men har tidligere oplyst, at medlemstallet ”stiger hurtigere end ventet” hos Tesla i Tyskland.
En tysk konflikt kan dog blive uundgåelig for Tesla, hvis ikke de vil forhandle overenskomst, vurderer den tyske strejkeforsker dr. Heiner Dribbusch.
– Hvis Tesla slet ikke vil forhandle, kommer der strejke på et tidspunkt, det er jeg ikke i tvivl om, og det vil være gentagne og længere strejker, har han udtalt til Fagbladet 3F.