Apcoa Parking Danmark er landets største private parkeringsselskab. Men det er også det p-firma, som bilisterne klager allermest over.
Ikke færre end 1.175 danskere var i fjor så utilfredse med en p-afgift udstedt af Apcoa, at de kontaktede Parkeringsklagenævnet. Det var næsten halvdelen af de sager, som kom ind i fjor.
Apcoa har fem gange så mange klager som nummer to på listen. Det er ParkZone.
I 2023 satte Apcoa ny rekord med andel af klager. I 2018-2019 havde selskabet kun hver tredje af klagerne.
Flere andre selskaber havde i fjor langt færre årlige klager end for fire-fem år siden. Men Apcoas andel stiger nærmest år for år.
Her er danmarksmestrene i klager over p-bøder
Apcoa Parking Danmark A/S 49,53 procent
ParkZone A/S 9,87 procent
City Parkeringsservice A/S 8,03 procent (City er i dag en del af Q-Park)
UnoPark A/S 8,03 procent
Q-Park Operations Denmark A/S 7,54 procent
De øvrige 22 parkeringsselskaber ligger hver især fra 4 procent af klagerne og nedad til 0,04 procent.
Hemmeligheder i parkeringsbranchen Flere selskaber er meget tilbageholdende med, hvor store de er. Derfor er det umuligt at se på, om antallet af klager over dem svarer til deres størrelse.
Apcoa er ligesom en række andre i branchen medlemmer af Danske Private Parkeringsselskabers Brancheforening, men det er en organisation, der er tilbageholdende med oplysninger.
Advokat Jørgen Pedersen er ansvarlig for foreningens sekretariat, og han oplyser til Fagbladet 3F, at foreningen ikke har nogen oversigt over, hvor store selskaberne er i forhold til hinanden, og hvor store deres markedsandele er.
Nogle selskaber får færre klager Q-Park havde i 2018-2019 næsten 19 procent af klagerne, og den andel er siden næsten halveret.
Det samme kan siges om ParkZone, der øgede sin omsætning fra 2022 til 2023 med næsten 7 procent, og samtidig faldt antallet af klagesager med 17 procent.
ParkZone fortæller, at de mange steder opsætter ekstra skilte med supplerende oplysninger på parkeringspladserne. De opfordrer også bilisterne til at ringe til deres kundeservice, inden de forlader bilen, hvis de er i tvivl om lovligheden af en parkering.
Kontakt en parkeringsvagt – de er ikke på akkord ParkZone siger, at de ruster parkeringsvagterne i at vejlede, så de hjælper bilisterne med at skabe en god parkeringsoplevelse.
Vagterne fra selskabet bærer blandt andet en vest, hvor der på ryggen står ”Spørg bare”.
ParkZone oplyser, at deres p-vagter ikke får bonus for at udskrive ekstra mange bøder. Vagterne lønnes efter en overenskomst med Vagt- og Sikkerhedsfunktionærernes Landsforening under Serviceforbundet, der er en del af Fagbevægelsens Hovedorganisation.
Det er svært at komme i kontakt med parkeringsselskaberne Mange bilister oplever, at det efter en bøde ikke er nemt at få forbindelse med parkeringsselskaberne. De kan ikke finde et telefonnummer, men er nødt til at skrive eller kommunikere med en robot. Apcoa skriver direkte på deres hjemmeside, at indsigelser ikke kan behandles telefonisk.
Utilfredse bilister skal først klage til det selskab, som har udstedt en p-afgift. Parkeringsklagenævnet har den regel, at hvis et selskab ikke har svaret på en skriftlig klage over en bøde inden for tre måneder, så kan bilisten henvende sig til klagenævnet.
Fagbladet 3F har gentagne gange forsøgt at kontakte Apcoa og Q-Park med spørgsmål, men har efter flere uger og flere rykkere stadig ikke fået svar.
Kilder: Årsberetninger fra Parkeringsklagenævnet og korrespondance med ParkZone
Her vinder klagere over APCOA Apcoa Parking Danmark blev stiftet i 1995 under navnet EuroPark. Den første kunde var Billund Lufthavn.
Siden år 2000 har Apcoa Parking Danmark været en del af Apcoa Parking-koncernen, som er Europas største parkeringsselskab. Selskabet blev i fjor solgt til en amerikansk kapitalfond.
Jævnligt taber Apcoa sager i Parkeringsklagenævnet:
En bilist parkerede i Greve. Han havde både en elektronisk p-skive i forruden og en manuel skive, som lå på hovedet i en fordybning i instrumentbrættet. Man må ikke have to p-skiver i en bil, men ankenævnet siger, at der i dette tilfælde ikke var tvivl om, at det var p-skiven i forruden, der angiver parkeringstidspunkt. Derfor slettes bøden.
En bilist parkerede på Refshaleøen i København. Han havde problemer med at registrere bilen på parkeringsautomaten på området, og det tog lidt længere tid. Parkeringsvagten observerede bilen i fem minutter, men minuttet efter var bilistens registrering på plads. Klagenævnet siger, at bilisten havde for kort tid, og derfor skal selskabet trække bøden tilbage.
