Arne Brodersen kom til skade med sit håndled og sin skulder, da han læssede varer af fra en lastbil. Nu skal Højesteret afgøre, om han har krav på erstatning.
Otte år efter en arbejdsulykke afgør Højesteret nu, om chaufføren eller arbejdsgiveren har ansvaret for ulykken. 3F er parat med erstatningskrav på 1,6 millioner.
Søren Dal Rasmussen
100%
Annonce
Er det arbejdsgivers ansvar, hvis en medarbejder kommer til skade, mens han læsser varer af fra en lastbil?
Det spørgsmål får den nu pensionerede chauffør Arne Brodersen og hans daværende arbejdsgiver EKV Transport fra Hørning svar på af Højesteret fredag.
Her lukker Højesteret sagen om en arbejdsulykke tilbage fra 2004. 3F tabte sagen i Vestre Landsret og ankede derefter.
3F Søhøjlandet kræver 1,6 million i erstatning til Arne Brodersen for tabt arbejdsfortjeneste, svie og smerte samt mistede efterlønspræmier.
Kunne ikke se hvad der skete
Ulykken sker, da Arne Brodersen er i gang med at læsse varer af ved Dagli’Brugsen i Tved. Han har travlt, så han fylder lastbilens lift med så mange varer som muligt, sådan som han har lært det.
Da han sænker liften, går noget galt.
En vogn har hægtet sig fast på en europapalle. Vognens baghjul står stadig på lastbilen, mens forhjulene står på liften (se faktaboks).
Derfor tipper pallen, der skubber ham ud over liftkanten, og han hamrer mod jorden med hænderne og hovedet først.
– Jeg kunne ikke se, hvad der skete omme bag ved pallen. Så jeg opdager ikke, hvad der sker, før det er for sent, siger Arne Brodersen, der får et brud på sit håndled og beskadiger senerne i skulderen.
Selvforskyldt?
Men er ulykken Arne Brodersens eget ansvar, eller kan EKV Transport drages til ansvar for, at chaufføren kom til skade på arbejdet? Ifølge advokat Henrik Juel Halberg fra Advokatfirmaet Bjørst er det firmaets ansvar:
– Man her har tilrettelagt arbejdet, så det nødvendigvis må udføres under tidspres. Og hvis der samtidigt er et mønster, hvor arbejdsgiveren ikke følger op over for de ansatte, om de udfører arbejdet korrekt, så kan man ifalde erstatningsansvar, hvis det går galt, siger han.
Advokat Christina Neugebauer, der fører sagen for EKV Transport, ønsker ikke at udtale sig af princip.
Troels Rasmussen, kommunikationsdirektør i TRYG, hvor EKV Transport er kunde, har ikke yderligere at tilføje til det juridiske spørgsmål.
– Vi afventer Højesterets afgørelse, som vi naturligvis følger, siger han.
