Det omstridte asbestfirma LM Multiservices har haft mange jern i ilden.
Midt i oktober blev det afsløret, at LM Multiservices havde sat børn til at arbejde med asbest uden beskyttelse på ejendomme i Sønderjylland og Odsherred.
Siden hen kom det frem, at de to ejere af virksomheden er sigtet for frihedsberøvelse og ulovlig tvang mod to unge drenge, som blev lagt ulovligt i håndjern.
Nu kan Fagbladet 3F afsløre, at LM Multiservices, ifølge direktøren for det firma, der hyrede dem, også har snydt sig til at blive underleverandør til Danmarks førende virksomhed inden for kørebaneafmærkning, for eksempel vejstriber.
Virksomheden hedder Saferoad Services, og virksomheden kender de fleste af deres underleverandører i forvejen, oplyser direktør i Saferoad Services Jesper Wraae-Bess. Men da de hyrede LM Multiservices gik det stærkt.
– Men i travle perioder, mangler vi ofte arbejdskraft med meget kort varsel, og så kan der komme firmaer ind helt udefra i løbet af en sæson, siger han.
Det er livsfarligt ikke at være ordentligt klædt på. I sidste ende kan der være en, der bliver slået ihjel ude på vejen.
Jesper Wraae-Bess.
Fattede ikke mistanke
Han fortæller, at de faldt over hjemmesiden www.vejpleje.dk, og hyrede dem.
– På dette tidspunkt var vi ganske uvidende om, at LM Multiservice drev vejpleje.dk, siger Jesper Wraae-Bess, der fortsætter:
– Driftsleder Thomas Pedersen fra Vejpleje.dk oplyste, at alt var ok med de rette tilladelser til opgaven og henviste skriftligt til, at de også arbejdede for andre store virksomheder. Det hele lød fint, og vi fattede ikke mistanke, siger han.
En af opgaverne var at køre med skiltevogn, der advarer bilisterne om vejarbejdet, og hjælpe med at spærre af.
Det kræver et særligt trailerkørekort og et obligatorisk kursus: “Vejen som arbejdsplads”, der er lovpligtigt for folk, der arbejder på vejene med anlæg, drift og vedligeholdelsesopgaver.
Chauffør anede intet om krav
Den 18-årige chauffør Asbjørn Glisbo, som LM Multiservice satte til jobbet, havde ingen af delene.
– Jeg havde intet fået at vide om, at jeg skulle have særlige kurser og kørekort fra Luini Joe Mammen, der har løjet overfor mig , siger Asbjørn Glisbo.
Luini Joe Mammen oplyser, at han er ejer af LM Multiservice, men at det var Thomas Pedersen, der stod for driften af firmaet
– Jeg ejer firmaet, og han styrer det, siger Luini Joe Mammen.
LM Multiservices nåede at arbejde omkring to uger for Saferoad Services, før det blev opdaget, at der ikke var styr på papirerne, oplyser Jesper Wraae-Bess.
– Vi stoler på underleverandørerne, men kontrollerer dem også. Så snart vi opdagede, at LM Multiservices ikke havde papirerne i orden, ophævede vi samarbejdet. Vi føler os ført bag lyset, siger han.
Direktør: Livsfarligt
Det danske vejnet er en af landets farligste arbejdspladser og det ikke uden grund, at der er obligatoriske kurser i, hvordan man gebærder sig, pointerer Jesper Wraae-Bess.
– Det er livsfarligt ikke at være ordentligt forberedt til at arbejde på vejene, som tilfældet var med LM Multiservices. I sidste ende kan der være en, der bliver slået ihjel ude på vejen, siger han.
Han understreger, at samarbejdet blev ophævet et godt stykke tid, før sagen om asbest og børnearbejde i Sønderjylland, blev afsløret i oktober.
– Vi var fuldstændig færdige med LM Multiservices allerede midt i september i år, siger han.
Fagbladet 3F har forelagt LM Multiservices ejer Luini Joe Mammen for kritikken, som han afviser.
– Jeg har intet med den sag at gøre. Og så har mig og Thomas Pedersen i øvrigt besluttet, at vi ikke længere udtaler os til nogen. Det kommer der ikke noget godt ud af, siger Luini Joe Mammen.
Fagbladet 3F har forelagt Thomas Pedersen kritikken på sms, men det har ikke været muligt at komme i kontakt med ham for en kommentar.
Virksomhedens advokat, Erbil Kaya fra advokatfirmaet Erbil G.E Kaya, København, siger til Fagbladet 3F, at han ikke har kommentarer til sagen.