A.P. Møller-Mærsks havneterminal TCBuen i Colombia blev onsdag dansk tid ramt af strejke.
Det skete efter langvarige forgæves forhandlinger mellem terminalens ledelse og havnearbejdernes fagforbund, SNTT. Sympatikonflikter har ramt andre dele af havnen i Buenaventura, og der er sendt opfordringer ud til andre havne i landet om aktioner.
Ifølge SNTT er der blandt andet uenighed om en lønforhøjelse på tre procent, ferietillæg, stop for 12-timers vagter og krav om sikre ansættelser.
– Dårlige lønninger og korte kontrakter på en, to og tre måneder gør, at arbejdernes familier lever i elendighed. Det skader alle dem, der lever af økonomien omkring havnen, siger Esteban Barboza, formand for SNTT.
Danske havnearbejdere presser Mærsk
De danske havnearbejdere har kontaktet Mærsk-selskabet APM Terminals’ hovedkvarter i Haag i Holland for at lægge pres på selskabet.
– Efter vores mening er det Mærsk, der har fremprovokeret denne konflikt, da man reelt ikke vil forhandle, men i stedet forsøger at undergrave fagforeningen. Mærsk har en fremragende code of conduct, men det er utilstedeligt, at den ikke bliver overholdt, siger Ole Nors, medlem af bestyrelsen i Havnearbejdernes Landsklub.
De danske havnearbejdere og 3F International har i en årrække samarbejdet med SNTT i Colombia.
Mærsk: Forhandlingerne fortsætter
Der er risiko for, at konflikten eskalerer yderligere. Det Internationale Transportarbejderforbund, ITF, er i kontakt med medlemsfagforeninger, der opererer i Mærsk-havne globalt for at kunne støtte havnearbejderne i Buenaventura, oplyser Antonio Fritz, leder af ITF i Nord- og Sydamerika.
A.P. Møller-Mærsk understreger, at forhandlingerne fortsætter:
– TCBuen beklager fagforeningens beslutning og understreger virksomhedens engagement i medarbejdernes trivsel i overensstemmelse med colombiansk lov, markedsvilkår og internationale standarder. I øjeblikket gør virksomheden alt for at undgå konsekvenser for vores kunder og opretholder en konstruktiv dialog, lyder det i en udtalelse fra terminalens ledelse.
Havnen i Buenaventura står for 60 procent af Colombias container-eksport. APM Terminals overtog terminalen i 2015.