Asger Havstein Eriksen19 søfolk har mailet et råb om hjælp til det Internationale Transportarbejderforbund. De har ligget for anker i tre uger 15 kilometer fra land, er løbet tør for brændstof og proviant og mangler fire måneders løn. Søfartsstyrelsen er klar til at gå om bord, men forhindres af hårdt vejr.
“Hjælp os”, lyder et nødråb fra 19 søfolk om bord på et tyrkisk-russisk tankskib, der i tre uger har ligget for anker i farvandet ud for Skagen.
Skibet har ikke mere brændstof, ingen proviant og besætningen har ikke fået udbetalt løn i fire måneder.
Besætningen, der primært består af russere og ukrainere, har nu udsendt et nødråb til Det Internationale Transportarbejderforbund (ITF).
- De fleste besætningsmedlemmer har afsluttet deres kontrakter. Vær venlig at hjælpe os med at få lønnen og få os hjem - vi ønsker ikke at arbejde uden penge, skriver besætningen i en mail til ITF.
Vejret spænder ben
Rederiet Palmali, der ifølge ITF har russiske bagmænd, skylder besætningen 250.000 dollars i løn - cirka 1,5 millioner danske kroner.
- Det er helt grotesk. Politiet og Kongens Foged har tidligere været om bord for at få stillet sikkerhed for penge, som rederiet skylder. Men myndighederne undlod at informere Søfartsstyrelsen om, at der er gjort arrest i skibet, og at der er 19 besætningsmedlemmer om bord, siger Morten Bach, konsulent ved ITF til Fagbladet 3F.
Han kontaktede Søfartsstyrelsen straks efter, at han havde modtaget søfolkenes mail.
Søfartsstyrelsen rykkede ud med det samme og venter nu ligesom Morten Bach på, at hårdt vejr og kraftig sø i området stilner af, så de kan komme om bord og besigtige skibet, der ligger 10-15 kilometer fra kysten mellem Skagen og Ålbæk,
Søfartsstyrelsen klar til inspektion
I Søfartsstyrelsen oplyser overskibsinspektør Bo Nygaard Larsen, at han håber, at det bliver muligt at komme om bord torsdag morgen.
- Vi vil inspicere skibet, og vores inspektion vil afgøre, hvad vi foretager os videre i sagen, siger han.
I forhold til besætningens manglende løn, er der allerede godt nyt.
- Besætningen er ifølge Maritime Labour Convention - MLC - sikret deres tilgodehavende og hjemrejse. Det er gennem en forsikring, som rederen i henhold til MLC er forpligtet til at tegne. Men søfolkene er selvfølgelig utrygge og nervøse ved situationen, siger Bo Nygaard Larsen.
ITF prøver sammen med Søfartstyrelsen at sikre besætningen basale ting som mad og varme.
- Men det kræver, at vejret stilner af, så vi kan komme om bord, siger Morten Bach.
Fagbladet 3F arbejder på at få en kommentar fra rederiet Palmali.
