Skulle du på ferie her i forsommeren, var der stor risiko for timelange køer ved sikkerhedskontrollen i Københavns Lufthavn. Passagerer var pressede, da de måske ikke kunne nå deres fly. Og personalet i Security måtte knokle solen sort, fordi de var totalt underbemandede.
– Det startede på de store rejsedage i påsken. Vores medlemmer har knoklet sindssygt hårdt, nogle er gået ned med stress. Security har været underbemandet, efter at lufthavnen afskedigede 350 under coronaen, siger Peter Jørgensen, formand for Vagt- og Sikkerhedsfunktionærernes Fagforening (VSL).
Langsommelig sikkerhedsgodkendelse
Ifølge Københavns Lufthavn (CPH) har de siden januar ansat et tilsvarende antal nye medarbejdere i Security i takt med, at luftrummet blev åbnet i kølvandet på corona.
– Det var en udfordring – også for myndighederne. I starten af året tog det for lang tid at få foretaget den nødvendige sikkerhedsgodkendelse og den udvidede baggrundskontrol, så vi kunne få ansat og uddannet de mange nye folk, siger sikkerhedsdirektør i CPH, Johnnie Müller.
Da det tager flere måneder at uddanne nyansatte, var der lange ventetider i maj og juni, hvor rejselysten for alvor tog til.
Finde vores ben
Årsagen skal findes i nye regler, der trådte i kraft ved nytår. Her blev der krævet ekstra grundige baggrundstjek.
– Vi har skulle bruge noget tid til at finde vores ben. I februar og marts stod vi med flere ansøgninger end forventet, og sammen med implementering af de nye regler satte det os under pres. Der var desværre en periode, hvor sagsbehandlingstiden var omkring 20 dage, siger Ole Astrup, enhedschef i Politiets Administrative Center, som er ansvarlig for sikkerhedstjek.
Efterfølgende fik politiet rykket rundt på noget personale, og ifølge Ole Astrup tager det nu syv dage i gennemsnit at få en sikkerhedsgodkendelse.
– Det er dog under forudsætning af, at vedkommende er bosat i Danmark, at der ikke skal være partshøring og ikke indhentes strafferegisteroplysninger fra udlandet. Her er der en længere sagsbehandlingstid, siger han.
Ifølge Peter Jørgensen er problemet blevet løst:
– Nu er vi oppe på fuld drift.