Hvad gør man, når trofaste og dygtige chauffører siger op, fordi de mange timer bag rattet og hjemmeliv ikke længere kan hænge sammen?

Hos Vognmand Leif Hansen A/S i Aarhus lå svaret lige for: et tilbud om fire dages arbejdsuge til firmaets 50 chauffører. 

Tiltaget bliver godt modtaget af 3F Transport, Logistik & Byg Aarhus, der organiserer størstedelen af chaufførerne.

Det bliver også godt modtaget af en af dem, det handler om, blandt andre 50-årige Carsten Høegh. 

Han havde ellers sagt op efter 21 år som lastbilchauffør og ville skifte branche på grund af arbejdspresset, men tilbuddet fik ham tilbage i folden.

- Jeg synes, at jeg arbejdede for meget og var alt for træt, når jeg kom hjem til familien. Jeg nåede ikke rigtig det, som jeg skulle, og ville helt væk fra chaufførfaget, fortæller Carsten Høegh, der bor i Skanderborg.

Trak opsigelse tilbage

Men før det kom så vidt, lagde den administrerende direktør for vognmandsfirmaet, Lasse Hansen, et tilbud om en fire dages arbejdsuge på bordet, og det fik Carsten Høegh til at trække sin opsigelse tilbage.

- Jeg var ked af, at Carsten ville forlade os efter 21 år. Og kan man rette op på tingene, er jeg altid klar. Det er vanvittig vigtigt, at medarbejderne er glade og tilfredse. Det betyder også, at folk faktisk arbejder bedre, siger Lasse Hansen.

Familien er glad for fredagsfri

Carsten Høegh har nu fri hver fredag og er netop startet på firedagsugen.

- Familien er glad for det, og allerede i torsdags kunne jeg mærke mere ro i kroppen ved udsigten til at have fri dagen efter. Det har reddet mit job, og jeg håber, andre vil gå samme vej, siger Carsten Høegh.

Han understreger, at mere fritid ikke er gratis.

 – Når jeg går ned i timer, får jeg selvfølgelig også løn for færre timer, men jeg kan være mere glad over for min familie, og det er det hele værd. Jeg fik også hurtigt afmonteret den fredags-to-do-liste, som min kone kom med, griner han.

Ifølge direktør Lasse Hansen er det på tide at gøre chaufførjobbet mere attraktivt, så det er muligt at skaffe den nødvendige arbejdskraft og tiltrække flere unge og kvinder til chaufførbranchen.

- Gør vi ikke noget nu, så kommer vi i endnu større problemer, end vi allerede er i, siger Lasse Hansen, der pointerer, at hans chauffører også skal kunne prioritere at aflevere børnene i skole eller institution.

3F roser firedages arbejdsuge

Han vil også gerne vil have fat i det såkaldte grå guld, der måske ikke længere vil arbejde så mange dage om ugen.

- Erfaring er altid et plus, så er der nogle chauffører, der nærmer sig pensionsalderen og kun vil arbejde en-to dage om ugen, så kan vi sagtens finde en løsning på det, siger Lasse Hansen, der har fem-seks ledige chaufførstillinger, og det gør det svært at få enderne til at nå sammen.

Ole Thorup, næstformand i 3F Transport, Logistik & Byg Aarhus, roser tiltaget fra Leif Hansen A/S med mere fleksibilitet i arbejdslivet.

- Jeg synes, det er forfriskende, at man hos Leif Hansen A/S går forrest for at skabe et arbejdsmiljø og nogle vilkår, der kan konkurrere med en større del af arbejdsmarkedet, siger han og fortsætter:

- Lige nu er der mangel på arbejdskraft, ikke mindst i chaufførerhvervet, så det er nødvendigt at gøre noget for at holde på de folk, der er i transportfaget i dag og tiltrække nye, siger han.