Tre filippinske lastbilchauffører er for få dage siden vendt tilbage til fædrelandet efter at have boet under kummerlige forhold i en slumlejr i Padborg. Det bekræfter alle tre filippinere over for Fagbladet 3F.

Chaufførerne boede i containere hos vognmandsfirmaet Kurt Beier Transport frem til slutningen af oktober 2018, hvor de sammen med 24 andre blev reddet ud af lejren med hjælp fra politiet og Center mod Menneskehandel.

Efterfølgende kom de 23 lastbilchauffører fra Filippinerne og fire fra Sri Lanka under et månedlangt beskyttelsesprogram under Center mod Menneskehandel, der har vurderet dem som ofre for menneskehandel til tvangsarbejde.

Blandt de tre hjemvendte filippinere er 48-årige Edwin Dua, der er gift og har fem børn i alderen 14 til 21 år.

- Jeg har ikke noget arbejde og er meget bekymret for, om jeg kan betale det lån tilbage, som jeg tog for at komme af sted. Jeg ved ikke, hvad fremtiden bringer, og det føles hårdt, siger han.

Skal aldrig til Europa igen

Edwin Dua nåede at køre lastbil for Kurt Beier Transport i fem måneder. Han var som de andre chauffører ansat i Beier-koncernens polske selskab. Her tjente han i alt 1.060 euro om måneden i løn samt diæter. Det svarer til cirka 7.900 kroner.

Hver måned sendte han 700 euro hjem til familien. Pengene blev brugt til at dække familiens regninger, børnenes uddannelse, medicin til hans syge mor og far samt til banklån.

For Edwin Dua føler sig snydt og synes, at lejren i Padborg var forfærdelig.

- Jeg skal aldrig til Europa og arbejde igen, siger han.

Har brug for pengene

Den holdning deles ikke af en af de andre chauffører, der også er vendt hjem til Filippinerne. Chaufføren fortæller, at han er glad for igen at være sammen med sin hustru og sine seks børn, som han har savnet.

Men han frygter også for fremtiden.

- Jeg har ikke noget job og er bange for, at jeg ikke kan betale af på det lån, som jeg tog for at komme til Europa og arbejde. Hvis chancen opstår, vil jeg tage til Europa og arbejde igen. Jeg har hårdt brug for pengene, siger chaufføren, der ønsker at være anonym, fordi han er bange for repressalier.

Han oplyser, at han lånte 540.000 pesos i forbindelse med, at han skulle arbejde i Europa for Beier-koncernen. Det svarer til cirka 67.000 danske kroner. Lånet skulle dække omkostningerne ved turen til Europa, ventetiden i Filippinerne inden han kunne komme af sted samt forsørgelse af hans familie.

- Godt 54.000 kroner af lånet har jeg optaget i et firma, der låner penge ud til høj rente, siger han.

Da chaufføren kørte lastbil for Beier-koncernen, sendte han 700 euro ud af sin samlede betaling på 1.060 euro i løn og diæter hjem. Familien brugte pengene til at betale alle dens udgifter.   

15 chauffører i Polen

Fagbladet 3F kunne i sidste uge fortælle, at 13 filippinske og to srilankanske chauffører er taget til Polen. Målet er nye polske arbejdstilladelser, så de på ny kan arbejde i EU. En af chaufførerne har allerede fået nyt arbejde i Polen.

I Danmark efterforsker Syd- og Sønderjyllands Politi fortsat, om Kurt Beier Transport har overtrådt straffeloven.

Direktøren for det sønderjyske vognmandsfirma, Karsten Beier, har tidligere indrømmet, at forholdene i lejren var “utilstrækkelige”. Men han har også klart afvist, at Kurt Beier Transport har medvirket til menneskehandel.

Fagbladet 3F har bedt Center mod Menneskehandel om kommentarer til forholdene for de hjemvendte chauffører. Men lederen af Center mod Menneskehandel, Trine Ingemansen, oplyser, at centeret har tavshedpligt i sagerne.

Hun oplyser dog, at ofre for menneskehandel generelt set kan få støtte i op til seks måneder efter deres hjemrejse. Når offeret er vendt tilbage til hjemlandet eller det tidligere opholdsland, er det muligt alt efter behov at få tilbud om støtte til for eksempel bolig, til at iværksætte en mindre virksomhed eller uddannelsesaktiviteter samt til lommepenge, mad og skolepenge for eventuelle børn.