Asger Havstein EriksenDet kostede 50 udenlandske lastbilchauffører dyrt at overnatte i lastbilen, da de blev taget i politikontrol. Danske chauffører har klart budskab til transportbranchens aktører: Ryd op, så chauffører ikke tvinges til ulovligheder.
Ulovlig overnatning i lastbilen er en dyr omgang, hvis man bliver taget af politiet. Men mange udenlandske chauffører har ikke andre muligheder, selvom arbejdsgiveren har pligt til sørge for lovlig overnatning.
Der trænger til en oprydning i branchen, mener danske lastbilchauffører, der i weekenden var samlet til en stor chaufførkonference i Vejle.
Hvor stort problemet er, viser en kontrol i sidste uge, hvor Tungvognscenter Syd, der hører under Sydøstjyllands Politi, kontrollerede en lang række lastbilchauffører, der var parkeret i Padborg.
Målet for aktionen var chauffører, der holdt regulært ugehvil i køretøjet, hvilket ikke er lovligt.
Bøder til chauffører og vognmænd
Aktionen forløb stille og roligt, og de fleste chauffører forstod hurtigt, at de opholdt sig i deres lastbil på et tidspunkt, hvor de ikke måtte være der, oplyser Sydøstjyllands Politi.
Der blev i alt udskrevet bøder til 50 chauffører. Alle chaufførerne var udlændinge, og kun tre af køretøjerne tilhørte danske vognmænd.
Bøden for ulovligt at holde ugehvil er på 10.000 kroner til chaufføren og 20.000 kroner til virksomheden bag. Der blev samlet udstedt bøder for 1,5 millioner kroner, og de fleste er betalt, oplyser Sydøstjyllands Politi.
Vognmandens pligt
Det fremgår af EU’s vejpakke, der skal bekæmpe social dumping på landevejene, at det er vognmanden, der skal sikre, at chaufføren kan afholde lovlige ugehvil med passende sovefaciliteter og sanitære forhold. For eksempel hotel eller motel eller privat indkvartering.
Lastbilchauffører skal ifølge reglerne en gang om ugen holde en længere pause uden for lastbilen.
Holdningen er klar fra de 175 chauffører, der i weekenden var til chaufførkonference i Vejle. De sendte et fælles budskab til transportbranchens aktører: Det er på tide at rydde op i transportbranchen – og få chaufførernes vilkår i centrum.
Få så ryddet op
- Det er på tide at rydde op i de dele af godsbranchen, der endnu ikke synes at have forstået vejpakkens regler. På trods af den kæmpe sejr, indførelsen af vejpakken var, møder vi stadig udenlandske kollegaer, der sover i industriområder og villakvarterer og ikke får de forhold, loven kræver. Det må stoppe nu, står der i chaufførernes udtalelse, der blandt mange andre krav til branchen vil have langt mere grundig kontrol af forholdene.
- En kontrol, der kræver flere ressourcer og myndigheder, der kan og vil. Men det er også en sag for os chauffører at håndhæve regler og overenskomster på vejene og vise de udenlandske kollegaer, hvad sammenhold kan, lyder det fra chaufførerne.
