Chauffører, der kører med gods på landevejene, er belastet af en meget høj ulykkesfrekvens.
Derfor har Arbejdstilsynet på tre aktionsdage gået vognmændene efter i sømmene og afgivet en stribe påbud.
Fare for fald fra bagsmæklifte og lad og fare for at blive påkørt af andre trafikanter. Det var et af flere gennemgående problemer, som Arbejdstilsynet reagerede på ved den landsdækkende vejgodsaktion, hvor lastbilchaufførers arbejdsmiljø blev tjekket.
Arbejdstilsynet tjekkede 203 lastbiler fra 191 virksomheder og afgav 73 reaktioner.
– Vi har afgivet 27 reaktioner til vognmænd, hvor ansatte var i fare for enten at snuble eller for fald fra højden fra for eksempel en bagsmæklift. Det er ulykker, vi ved, kan være meget alvorlige, hvis for eksempel chaufføren mister fodfæstet eller balancen, når det sker fra en høj rampe eller læssebagsmæk, siger tilsynschef i Arbejdstilsynet, Karsten Refsgaard.
Knaldet to gange
Et andet fokusområde på aktionen var risikoen for at blive påkørt under aflæsning i trafikken eller på lagre.
Her blev der givet 16 reaktioner i alt. En vognmand tæller dobbelt, da han fik to strakspåbud på samme chauffør. Arbejdstilsynet mødte den samme chauffør i København om morgenen og senere i Slagelse.
Begge gange vurderede Arbejdstilsynet, at han ikke var tilstrækkelig synlig for andre trafikanter, og udstedte derfor et strakspåbud i begge situationer.
Belastet branche
Arbejdsmiljøkonsulent i 3F, Kjeld H. Jensen pointerer, at Arbejdstilsynets reaktioner er afgivet i situationer, hvor der ligeså godt kunne være sket en alvorlig ulykke.
– Resultatet af Arbejdstilsynets indsats viser, at den del af transportbranchen desværre er mere risikoblind, end godt er. Jeg er ked af, at det er sådan. Vejgodstransportbranchen er belastet af en meget høj ulykkesfrekvens, siger Kjeld H, Jensen og fastslår, at når retningslinjerne ikke følges, er det et spørgsmål om tid, før den alvorlige ulykke sker.