Thyborøn-fisker kom slemt til skade på tysk indregistreret kutter. Nu er han kommet i klemme mellem dansk og tysk lov og aner ikke, om han får arbejdsskadeerstatning.
ARBEJDSSKADE:
Ansigtsknoglerne på Thyborøn-fisker Kristian Kloster er skruet sammen af metalplader, efter at en stålwire sprang under fiskeri i stormvejr og svirpede op i hovedet på ham. Han brækkede stort set alle knogler i ansigtet og fik brud på nakken.
Han overlevede den voldsomme arbejdsulykke i februar, men er løbet ind i alvorlige økonomiske problemer. Fordi skibet, han havde hyre på, er tysk indregistreret, så den danske skipper kan få del i tyske fiskekvoter.
Derimod kan Kristian hverken få sygedagpenge eller arbejdsskadeerstatning fra de danske myndigheder. Han betalte tysk skat, kom i lovpligtig tysk a-kasse og hører under tysk lov efter blot to ugers arbejde på skibet.
Hans sygedagpenge er beregnet efter de seneste 12 ugers løn. Sådan er den tyske lovgivning skruet sammen. Men to ugers løn fordelt på 12 uger giver sølle 22,2 euro om dagen. 164 kroner i dagens kurs.
Fiskefartøjet “NB 3 WESER” sejler fra Thyborøn Havn og har dansk ejerkreds. Den danske skipper forsikrede Kristian om, at alle ombord var godt dækket ind forsikringsmæssigt.
– Det regnede jeg jo selvfølgelig med, siger Kristian Kloster.
Metalplader tåler ikke kulde
Der er kun små synlige ar tilbage fra den voldsomme ulykke, men han er ikke kommet over den mentalt og fysisk. Han har smerter i nakke og ansigt og får epileptiske anfald. Ulykken vender også tilbage i drømme. Han var ved bevidsthed hele tiden, og det tog to timer, før helikopteren kom og hejsede ham op i den rasende storm.
– Det gjorde fandens ondt. Når jeg var ved at falde væk, tænkte jeg: Nu dør jeg. Det var rædsomt, fortæller Kristian Kloster.
Han blev fløjet til et norsk hospital og blev senere overflyttet til et dansk hospital, der havde ekspertise til at skrue hans ansigt sammen.
Han frygter for sin fremtid som fisker – han har aldrig lavet andet.
– Metalpladerne sidder lige under den tynde hud i ansigtet. Jeg kan ikke tåle kulde og blæst, sukker Kristian Kloster.
Sparepengene brugt
Han gik til SiD Thyborøn-Harboøre, der blandt andet hjalp med kontakt til myndighederne.
– Vi har tjekket alle relevante myndigheder, og jeg får ikke erstatning i Danmark. Den skal jeg have i Tyskland, siger Kristian Kloster.
Men han kan intet få at vide fra de tyske myndigheder. Hverken om ulykken er anerkendt som en arbejdsulykke, eller om han får erstatning.
– Jeg har gjort alt for at få klar besked. Det er ulideligt at vente. Min kone er også ked af det, og det ender galt med økonomien.
De har brugt alle deres sparepenge, og indtil videre har han kun de 22,2 euro om dagen at se frem til.
Danmark burde dække
Den danske arbejdsskadestyrelse lagde ud for Kristian Klosters tandlægeregning på 56.000 kroner og sendte regningen til de tyske myndigheder.
Han mener, at styrelsen skulle gøre det samme med hans arbejdsskadeerstatning. Men der er ingen hjælp at hente hos souschef Kjeld Hansen i Arbejdsskadestyrelsen.
– Han er under tysk lovgivning, fordi skibet er tysk indregistreret og har ikke ret til dansk arbejdsskadeerstatning, siger Kjeld Hansen og fortsætter.
– Jeg ved ikke, om han får erstatning og i givet fald, om han får den samme erstatning som i Danmark. Vi har ikke noget samarbejde med Tyskland om arbejdsskadeerstatning, siger Kjeld Hansen.
Det er der på behandling, som han har ret til i Danmark; Myndighederne betaler og sender regningen til Tyskland.
Vil holde skipper ansvarlig
SiD har koblet advokat Lars Søndergaard fra Advokatfirmaet Bjørst på sagen. Han er ved at undersøge mulighederne for at anlægge civilt søgsmål mod den danske skipper på opfordring fra SiD Thyborøn-Harboøres formand, Karsten Kristensen.
– Det er en principsag. Vi vil have undersøgt, om den danske skipper er erstatningsansvarlig, selv om skibet er tysk indregistreret. Vi vil som fagforening ikke se på, at danske skippere udflager for at få del i andre landes fiskekvoter, samtidig med at de ser stort på de ansattes forsikring, siger Karsten Kristensen.
BOKS: Flere udflager
I Thyborøn Havn er der i øjeblikket tre skibe indregistrerede i Tyskland for at få del i de tyske fiskekvoter. Det eneste krav ved udflagning er, at der også skal være en skipper fra det pågældende land ombord. Antallet stiger, og formand for SiD Thyborøn-Harboøre Karsten Kristensen vil have reglerne ændret, så de ansatte ikke kommer i klemme mellem dansk og tysk lov. Han opfordrer fiskerne til at tegne ulykkesforsikring, der dækker i arbejdstiden, når de tager hyre på et udenlandsk skib – og til at blive stående i SiD.
39-årige Kristian Kloster. Bag den tynde ansigtshud er knoglerne skruet sammen af metalplader efter arbejdsulykke på et tysk fiskefartøj i februar.
“Jeg har gjort alt for at få klar besked. Det er ulideligt at vente. Min kone er også ked af det, og det ender galt med økonomien.”