Carigo vurderes af flere til at være gået konkurs, men det er ikke muligt at få dette bekræftet, da firmaets telefoner ikke virker, og firmaets hjemmeside er ude af drift.
3F Aarhus har rejst sager om manglende løn, pension og feriepenge for tre tidligere Carigo-ansatte, der har henvendt sig til afdelingen. 3F Aarhus har ligeledes indgivet en konkursbegæring mod Carigo, da firmaet ikke er til at komme i kontakt med.
På en mobil, som er tilknyttet firmaadressen, hvor Carigo ApS hører hjemme, fortæller Kenneth Bendtsen, hvis tilknytning til firmaet er ukendt, til Fagbladet 3F, at Carigo stadig er aktiv i Aarhus- og Hillerød-området.
Men opkald til landets trafikselskaber bekræfter, at Carigo i hvert fald er færdige med at køre flextrafik i Danmark.
Ophævede kontrakter
Både Sydtrafik og Midttrafik afviser, at ophævelsen af kontrakterne har noget med overenskomstbruddene på Fyn at gøre.Midttrafik oplyser, at der har været problemer med Carigos evne til at overholde aftaler, hvilket var en af årsagerne til, at samarbejdet blev ophævet 25 februar.
– De var ustabile, og vi kunne ofte ikke komme i kontakt med dem, når deres vogne ikke dukkede op, siger funktionsleder Thomas Mikkelsen fra Midttrafik.
Sydtrafik har også løbende haft svært ved at få kontakt til firmaet, siger projektleder Claus Rosenkrantz og fortæller, at man valgte at ophæve samarbejdet, da Carigo meddelte, at de efter fyringen fra Fynbus ville få svært ved at overholde deres aftaler.
– Chaufførerne har altid udført et godt job for os. Men efter at firmaet kontaktede os, og vi kunne se, vi ikke længere behøvede deres vogne, valgte vi gensidigt at ophæve samarbejdet, siger han.