Fra 1. januar 2015 bliver de tre redskaber taget samlet i brug i Norge. Og det budskab vil de norske vejmyndigheder meget gerne dele med danske chauffører og vognmænd, der kører til, fra og i Norge.
Det betyder nemlig, at der vanker store bøder, hvis der ikke er installeret elektronisk vejbizz i de lastbiler, der vejer over 3,5 ton. Vognmænd og chauffører, der ikke har installeret det nye ”autopass”, som den norske vejbizz hedder, bliver mødt med bøder på 8.000 norske kroner.
Skal sikre fair transport
Baggrunden er en lovændring, der træder i kraft pr. 1. januar 2015. Den skal sikre en mere effektiv opkrævning af vejskat i Norge. Målet er at skaffe flere penge til bedre og mere sikre veje. Og samtidig betyder det, at der sættes ind mod unfair konkurrence og piratkørsel, fordi alle lastbiler kommer til at betale:”Den nye lovgivning garanterer, at konkurrencevilkårene mellem den norske og den udenlandske transportindustri bliver mere lige”, oplyser Statens Vegvesen i Norge.
Kursen på den norske krone betyder, at en norsk bøde på 8.000 kroner svarer til cirka 6.855 danske kroner.
Norsk sne-kædeansvar
De strammere norske vejskatter er ikke det eneste tiltag, nordmændene har indført for at skabe mere lige forhold på de norske veje.De norske vejmyndigheder strammede for nylig op på sikkerheden med nye krav. Snekæder i lastbilerne er ikke nok. Nu skal lastbiler, der kører på norske vinterveje, også være udstyret med pigdæk eller såkaldte friktionsdæk. Det skriver norske Transportmagasinet mere om her.
Det skyldes, at udenlandske lastbiler, der kommer på glatis og kører galt på norske veje, er et stigende problem. Det har udløst stor debat. Ikke mindst i form af Facebook-siden ”Folkeaksjonen mot Drapstrailere”, der har over 84.000 følgere. Til sammenligning har den danske Facebook-side ”stop piratkørsel” 8.100 følgere.